POTSDAM, LA PERLA DE BRANDEBURGO

Estando en Berlín no podíamos dejar de conocer Potsdam, el tour lo hice en español una vez más con http://www.civitatis.com, el costo, $19 por persona, el tour empezaba a las 10 am y terminaba a las 4 pm. El punto de encuentro sería en Alexanderplatz, donde se distribuirían los grupos en los diferentes idiomas contrados.

La verdad, se me hizo un poco complicado conocer los diferentes tipos de tickets de metro que hay para movilizarse en Berlín, pero hechando a perder se aprende. A continuación, les dejo uno de los más usados y cómo usarlos para que no gasten dinero en vano.

Abonos de transportes de Berlín
  Zonas A-B Zonas B-C Zonas A-B-C
Abono 1 día 7€ 7,40€ 7,70€
Abono 7 días 30€ 31,40€ 37,50€

Con los siguientes abonos pueden utilizar el transporte público de forma ilimitada en todos los transportes públicos durante su periodo de validez. Los billetes diarios son válidos hasta las 3 am del día siguiente al de su validación.

He remarcado “validación” ya que es necesario validar los boletos, pero únicamente cuando los vayan a utilizar. La forma de validar los boletos son en una maquinita que está al costado de las máquinas vendedoras de boletos, metes el boleto por la ranura y automáticamente son sellados y el periodo de vigencia entra a funcionar inmediatamente.

Para este tour en particular y con esa empresa, se tiene que comprar un ABONO POR 1 DIA ABC como el de la foto, ya que una vez que se tome el tren en Alexanderplatz en Berlín, llegando a Potsdam se toma un tranvía y de regreso bus y con ese ticket o boleto les sirve para todo tipo de transporte público tanto en Potsdam como para Berlín para regresar a su hotel etc.

Con María la guia, que nos mostraba donde estábamos y qué sitios visitaríamos.

Potsdam es una de las ciudades más bellas y señoriales de toda Alemania, una combinación perfecta entre arte y naturaleza. Muchos la definen como un viaje al pasado. Fue fundada en el siglo VII como un pueblo eslavo llamado Poztupimi y para el año 1317 ya era una pequeña ciudad alemana. La suerte de Potsdam cambió radicalmente cuando fue elegida en 1660 como residencia de Federico Guillermo I, eligiendo a Potsdam como núcleo del Reino de Prusia, más tarde, sería la residencia de la familia real prusiana. Los majestuosos edificios de las residencias reales se construyeron principalmente durante el reinado de Federico Guillermo II, el Grande y uno de estos, es el Palacio de Sanssouci, que en francés significa, “sin preocupaciones”.

En abril de 1945, durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue bombardeada por la Real Fuerza Aérea británica que destruyó la mayor parte de su centro histórico, quedando Potsdam seriamente dañada. Entre julio y agosto de 1945, se celebró la Conferencia de Potsdam, donde los victoriosos líderes aliados Truman, Churchill y Stalin se reunieron para decidir el futuro de Alemania y la Europa de posguerra. Estados Unidos y la URSS tuvieron notables enfrentamientos por el control de Berlín y por eso se dividió la capital alemana en la República Democrática Alemana (RDA o DDR en alemán) y la República Federal Alemana (RFA)

En este tour vimos:

  • Centro histórico de Potsdam (Plaza del antiguo mercado)
  • Palacio Sanssouci 
  • Iglesia de San Pedro y San Pablo
  • Cementerio soviético
  • Barrio holandés
  • Puerta de Brandeburgo

Una vez que María nos indicó donde estábamos y qué lugares conoceríamos, cruzamos el río Havel y llegamos al centro histórico de Potsdam.

CENTRO HISTÓRICO DE POTSDAM

Iglesia de San Nicolás
Puerta de fortuna del antiguo Palacio de la Ciudad.
Antiguo Ayuntamiento
Antiguamente era la caballeriza del antiguo Palacio de la Ciudad, ahora es el museo del cine en Potsdam

La Plaza del Antiguo Mercado es el centro histórico de Potsdam. Durante tres siglos fue el lugar donde se alzó el Palacio de la Ciudad, un palacio real construido en 1662. Bajo Federico Guillermo II, el Grande, el palacio se convirtió en residencia de invierno de los reyes prusianos. El palacio quedó seriamente dañado durante el bombardeo de 1945 y las autoridades comunistas lo demolieron en 1961. 

La Puerta de Fortuna fue reconstruida en su posición histórica original y marca el primer paso en la reconstrucción del Palacio de la Ciudad que había antes de su demolición en 1961. La Plaza del Antiguo Mercado está dominada hoy por la cúpula de la Iglesia de San Nicolás, edificada en 1837 en estilo neoclásico, la más bonita de Potsdam. El edificio fue erigido en el emplazamiento de una iglesia barroca anterior arrasada por un incendio en 1795.

En la parte oriental de la Plaza del Mercado se encuentra el Antiguo Ayuntamiento, erigido en 1755, tiene una característica torre circular, coronada con un Atlas dorado que sostiene el mundo sobre sus hombros.

PALACIO SANS SOUCI (Sin preocupaciones)

Palacio de la Orangerie
Estatua de Federico Guillermo II, el Grande
Palacio de Sanssouci
Palacio de Sanssouci

“Una corona no es más que un sombrero en el que entra el agua cuando llueve”. Estas palabras de Federico el Grande son muestra de su humildad. Sin gran pompa, pero con disciplina, este rey del s. XVIII cambió la historia de Prusia. Sus deseos eran los de un hombre sencillo: no tener preocupaciones, estar “sans souci”. Y así mandó construir entre 1745 y 1747 el palacio de verano de Sanssouci, en las conocidas terrazas de viñedos. Sans Souci se convirtió en su residencia de verano y su lugar preferido, donde se refugiaba solo con sus perros en tiempos difíciles. Incluso las pequeñas reparaciones las permitía de mala gana, ya que el palacio era su palacio y “solo tenía que durar lo que durase su vida”. Por suerte, este deseo suyo no se cumplió y Sanssouci sigue resplandeciendo como lo hacía antiguamente. 

Tumba de Federico el Grande, llamado también el rey Patata

Federico el Grande desde pequeño mostró inteligencia, sarcasmo y un gusto por las artes que no gustaba a su padre Federico Guillermo I. Federico Guillermo era estricto y llevaba una vida diaria muy castrense. 

Federico Guillermo I impuso a su hijo una estricta rutina diaria en la que había una importante presencia de actividades militares. A escondidas, el joven Federico siguió aprendiendo flauta, literatura y poesía. Debido a sus gustos el rey lo dejaba a menudo en ridículo en público e incluso le propinaba salvajes palizas. Esta situación lo llevó a planear su huida de la corte con un amigo muy cercano que también mostraba interés por las artes, Hans Hermann von Katte, pero fueron descubiertos. El heredero fue confinado a una fortaleza y su amigo Katte, decapitado mientras él fue obligado a mirar por órdenes de su padre.

En medio de este conflicto personal acabó casado, por mandato de su padre, con Isabel Cristina de Brunswick, austriaca, la cual vivía al lado opuesto del palacio, lejos de Federico, incluso se dice que dejó de verla por 6 años y al cabo de ese tiempo se la cruzó un día y lo único que le dijo fue que había engordado.

Cuando accedió al trono en 1740 tras la muerte de su padre, Federico el Grande no tardó en proyectar una residencia para él, alejada del bullicio de la ciudad y de las intrigas de la corte que tanto dolor le causaron.

IGLESIA DE SAN PEDRO Y SAN PABLO

En pleno centro del barrio holandés y al final de la calle Brandenburger encontramos esta Iglesia Católica Romana terminada en 1870. Lo curioso es, ver una iglesia católica en Potsdam sabiendo que Alemania es marcadamente protestante desde el siglo XVI. Fue el Rey Sargento (Federico Guillermo I de Prusia, padre de Federico II el Grande) quien invitó a obreros católicos, provenientes de la ciudad de Lieja, a asentarse en Potsdam.

CEMENTERIO SOVIÉTICO

Este cementerio de guerra soviético en Bassinplatz se encuentra cerca de la Iglesia de San Pedro y San Pablo en el centro de la ciudad de Potsdam y fue utilizado desde el año 1945 para el entierro de 680 soldados y oficiales del Ejército Rojo que habían caído en los últimos días de la guerra en la lucha por Potsdam.

En el medio del cementerio se erigió un monumento, que consiste en un obelisco de 14 metros de altura sobre un pedestal pentagonal. El monumento presenta esculturas de bronce que representan a un soldado de infantería naval, un conductor de tanque, un aviador y un centinela.

El cementerio está protegido por tratados internacionales y la Ley de Tumbas de Guerra.

BARRIO HOLANDÉS

El rey Federico Guillermo I, sentía bastante inclinación por la cultura holandesa, por lo que se propuso atraer a artesanos de los Países Bajos a Potsdam, para suplir la deficiencia de estos profesionales en Brandeburgo. Para ello, encargó a un arquitecto holandés la creación de 134 viviendas de ladrillo para que se sintieran como en casa, sin embargo no llegaron en la cantidad pensada, por lo que algunas casas fueron ocupadas por soldados y comerciantes franceses y prusianos.

El Barrio Holandés, ubicado en el  centro de Potsdam, es el mayor conjunto arquitectónico holandés fuera de los Países Bajos.

PUERTA DE BRANDEBURGO

La Puerta de Brandeburgo, situada en la Luisenplatz de Potsdam, fue construida en 1770 por orden de Federico Guillermo II de Prusia, ya que al final de la Guerra de los Siete Años, había sido demolida y por eso la puerta parece un arco de triunfo romano. En aquella época, las personas tenían que pasar por la Puerta de Brandeburgo si querían ir a la ciudad de Brandeburgo desde Potsdam, de donde proviene el nombre. 

Una característica de la Puerta de Brandeburgo es que tiene dos lados totalmente diferentes, diseñados por dos arquitectos diferentes y las entradas laterales para peatones se añadieron recién en 1843, durante el reinado de Federico Guillermo IV.

Hasta el próximo viaje amigos!

BERLÍN, LA OTRORA CIUDAD DE PIEDRAS

Salimos de Amsterdam en el tren alemán DB hacia Berlín, el tren lo reservé en http://www.omio.com, salía a las 9:00 am de la Estación Central de Amsterdam y llegaba a las 3:20 pm a la Estación Central Hauptbahnhof de Berlín. El viaje fue directo y las seis horas se pasaron volando, a diferencia de tomar un vuelo, (que después de haber hecho 11 horas de Lima a Amsterdam, no quería saber nada de aviones en varios días más) evitaríamos:

  1. Tener que llegar como mínimo, dos horas antes al aeropuerto.
  2. Hacer cola en el counter, haber impreso los boletos por que si no lo has impreso, te cobran por impresión y fácil unos 50 euros.
  3. Rezar para que las maletas tengan el peso exacto para que no te cobren sobrepeso.
  4. Hacer cola para pasar migraciones.
  5. Hacer cola en seguridad y después de haberte sacado hasta el calzoncillo continuar a la sala de espera.

A todo eso le agregas si hay retrasos por mal tiempo, mantenimiento o el avión que llega tarde de un vuelo anterior y si es tu día de suerte, que se les olvide mandar tu maleta al avión o que por peso y balance de la aeronave no entren todas las maletas y justo se quede la tuya.

Por todo eso nos fuimos más tranquilos por tren, sin stress, durmiendo, disfrutando el paisaje y comiendo algo en el vagón “restaurante”. Llegamos a la estación 30 minutos antes, nos fuimos a la plataforma, nos embarcamos, dejamos las maletas con sobrepeso en el área de maletas, nos sentamos y listo, a mitad de camino nos pidieron la copia de los boletos (en el celular), almorzamos en el vagón restaurante y  llegamos a tiempo a Berlín para continuar el viaje.

Ya en la Estación Central tomamos un taxi al hotel Ibis cerca a la zona turística. Antes de ver los puntos de interés, hablaremos un poco de Berlin, la otrora ciudad de piedras, ya que fue prácticamente destruida durante la Segunda Guerra Mundial.

Berlín, capital de Alemania, se localiza al noreste del país y por su ciudad fluyen los ríos Esprea, Havel, Panke, Dahme y Wuhle, tiene una población de 3,5 millones de habitantes, siendo la ciudad más poblada del país y de Europa Central.

Fundada en 1237 como Cölln, llamada posteriormente Berlín, fue capital del Reino de Prusia entre 1701-1918, de la República de Weimar entre 1919-1933 y del Tercer Reich entre 1933-1945. Después de la Segunda Guerra Mundial, la ciudad fue dividida, su parte Este se convirtió en la capital de la República Democrática Alemana (RDA), mientras que su parte Oeste como la República Federal de Alemania (RFA).

Un poco de historia:

  • En 1415 fue nombrada capital de uno de los estados del Sacro Imperio Romano Germánico.
  • En 1871 Berlín se convirtió en la capital del Imperio Alemán cuando Prusia logró la unificación de Alemania.
  • En 1961 la RDA construyó el Muro de Berlín para separar las dos partes de la ciudad y acabar con la emigración de berlineses del Este al Oeste. 
  • El 9 de noviembre de 1989 cae el Muro de Berlín.

En este viaje a Berlín de 3 días veremos:

  • Checkpoint Charlie
  • Museo del Muro del Checkpoint Charlie
  • Memorial a Peter Fechter
  • Los restos del Muro de Berlín
  • Topografía del terror
  • Bunker de Hitler
  • Memorial a los judíos asesinados en Europa
  • Puerta de Brandenburgo
  • Bebelplatz, la quema de libros
  • Catedral Berlín
  • Plaza Gendarmenmarkt
  • Alexanderplatz y la Fernsehturm

CHECKPOINT CHARLIE

Por 3 euros te tomas la foto

El Punto de control Charlie  fue el más famoso de los pasos fronterizos del Muro de Berlín entre 1945 y 1990. Se encontraba en la Friedrichstrasse y abría el paso a la zona de control estadounidense con la soviética, donde actualmente se unen los barrios de Mitte y Kreuzberg. Sólo se permitía usarlo a empleados militares y de embajadas de los aliados, extranjeros, trabajadores de la delegación permanente de la RFA y funcionarios de la RDA.

El Checkpoint Alpha era el paso por la autopista en Helmstedt y el Checkpoint Bravo el paso de autopista en Dreilinden.

El Checkpoint Charlie fue escenario de huidas espectaculares de Berlín Este, algunas especialmente trágicas como la muerte de Peter Fechter, desangrado en 1962 ante los ojos de los que habitaban Berlín Oeste.

MUSEO DEL MURO DEL CHECKPOINT CHARLIE

Ingenio para escapar de la RDA a la RFA
El famoso beso fraternal socialista

El Museo del Muro del Checkpoint Charlie es un museo dedicado al Muro de Berlín, a la guerra fría y al más célebre de los pasos fronterizos del Berlín dividido.

El museo expone el Checkpoint Charlie original, una exposición de dos pisos sobre la historia de la Guerra Fría y los horrores del muro. Cuenta con vídeos que conmemoran la caída del Muro y mediante fotografías y recreaciones el ingenio de los habitantes de Berlín Este, para pasar al lado occidental clandestinamente. Además se exhibe el emotivo vídeo de la noche de los Trabants, fecha en la que los vecinos orientales pudieron pasar por primera vez en coche bajo la Puerta de Brandemburgo.

Fue fundado en 1962 junto al legendario paso fronterizo Checkpoint Charlie, foco de la Guerra Fría, allí donde comenzó la división de mundos y también donde terminó.

Abre todos los días de 9 am a 10 pm y el costo de la entrada por adulto es de 14.50 euros, la dirección es Friedrichstraße 43-45, 10969 Berlín.

Su página web es: http://www.mauermuseum.de/en/start/. Si desean tomar fotos o filmar con un pago de 5 euros adicionales te lo permiten, te ponen un brazalete y estás autorizado a tomar fotos y filmar aunque no hay nadie adentro que chequee si tienes o no el brazalete.

MEMORIAL A PETER FECHTER 

Peter Fechter fue un obrero de construcción que a la edad de 18 años se convirtió en probablemente la víctima más notoria del Muro de Berlín.

La historia de Peter es como sigue:

Aproximadamente un año después de la construcción del muro, Fechter intentó escapar de la RDA junto con su amigo Helmut Kulbeik.​ El plan consistía en esconderse en un taller de carpintería cerca del muro, para observar el movimiento de los guardias desde allí y poder saltar desde una ventana en el momento adecuado hasta el llamado corredor de la muerte (una franja de tierra entre el muro principal y un muro paralelo que recientemente se había empezado a construir) y correr por el mismo hasta una pared cercana al Checkpoint Charlie, en Berlín occidental.

Sin embargo, cuando intentó escalar el muro, los guardias de la Deutsche Grenzpolizei dispararon. Aunque Kulbeik logró atravesar el muro, Fechter fue alcanzado en la pelvis a la vista de cientos de testigos. Él cayó de nuevo hacia el corredor de la muerte del lado Este, donde quedó a la vista de la gente situado en el lado occidental, entre la cual se incluían periodistas. A pesar de sus gritos, no recibió ayuda médica de ninguna parte y se desangró hasta morir aproximadamente una hora más tarde. Se formó una manifestación espontánea del lado Oeste que gritaba asesinos a los guardias de la frontera.

Se ha atribuido la ausencia de asistencia a Peter Fechter al miedo mutuo. Desde el lado occidental no se permitió a los transeúntes ayudarlo, debido a lo tenso del ambiente entre los dos lados del muro y al hecho de que habría supuesto entrar en el lado oriental de Berlín exponiéndose al disparo por parte de ellos.

El memorial se encuentra en la calle Zimmerstraße 26-27, 10969 Berlín.

LOS RESTOS DEL MURO DE BERLÍN

El Muro de Berlín (Berliner Mauer) fue un muro de seguridad que formó parte de la frontera interalemana desde el 13 de agosto de 1961 hasta el 9 de noviembre de 1989. Separaba la zona de la ciudad berlinesa de la República Federal de Alemania (RFA), Berlín Oeste, de la capital de la República Democrática de Alemania (RDA), Berlín Este entre esos años.​ Es el símbolo más conocido de la Guerra Fría y de la división de Alemania.​ Este muro era denominado en la RDA como Muro de Protección Antifascista y por parte de la opinión pública occidental como “Muro de la Vergüenza”.

Un muro de 45 kilómetros dividía la ciudad de Berlín en dos, mientras que otros 115 kilómetros rodeaban su parte oeste aislandola de la RDA. 

En cuanto al número de fallecidos, la Fiscalía de Berlín considera que el saldo fue de más de 200 personas, incluyendo 33 que fallecieron como consecuencia de la detonación de minas y alrededor de 3,000 personas fueron detenidas mientras trataban de cruzar ilegalmente hacia la RFA.

En el museo del Checkpoint Charlie pasan un video de la famosa “Noche de los Trabants”, pero a que se refiere? Los trabants eran autos soviéticos de bajo coste, llamados los autos del pueblo y que desfilaron en caravana la noche del 9 de noviembre de 1989 cuando “Cae el Muro de Berlín” y los alemanes del Este pasan al Oeste.

Los restos de la muralla las podrán encontrar en la calle Niederkirchnerstraße 1, 10117 Berlín.

TOPOGRAFÍA DEL TERROR

Restos de los muros del Cuartel General de la Gestapo

Donde hoy se expone la Topografía del Terror, entre 1933 y 1945 existían los centros del terror nacionalsocialista como, la Policía secreta del Estado (Gestapo) con sus cárceles, la dirección de las SS, el servicio de seguridad de las SS (SD) y la Oficina Central de Seguridad del Reich. En ella se documenta la historia de las instituciones del terror, situadas junto al distrito del gobierno nazi y de los crímenes allí cometidos. Además, aquí se puede ver una de las pocas partes del Muro que aún se conserva en pie. 

Con más de un millón de visitantes en 2018, “Topografía del Terror” es uno de los lugares conmemorativos más visitados de Berlín.  

La exposición permanente “Topografía del Terror” trata principalmente sobre las instituciones centrales de las SS y la Policía del “Tercer Reich”, así como sobre los delitos cometidos por las mismas en Europa. Además del terrorífico sistema implementado por los criminales del nacionalsocialismo.

La exposición está dividida en cinco secciones:

I. El nacionalsocialismo sube al poder 
II. Instituciones del terror (las SS y la Policía)
III. Terror, persecución y exterminio durante el Reich
IV. Las SS y la Oficina Central de Seguridad del Reich en los territorios ocupados
V. Final de la guerra y posguerra

La exposición está disponible en dos idiomas, alemán e inglés, abre todos los días de 10 am a 10 pm, la entrada es free y se encuentra en la calle Niederkirchnerstraße 8, 10963 Berlín.

Su página web es https://www.topographie.de/

BUNKER DE HITLER

Führerbunker es la denominación que recibía el búnker o refugio antiaéreo situado en el subsuelo de Berlín, destinado a proteger a los altos mandos del Estado y las fuerzas armadas de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial.

El centro neurálgico del Estado alemán, centralizado en la Cancillería del Reich, contó desde un primer momento con una serie de refugios antiaéreos situados en el subsuelo. Se construyeron los primeros búnkeres en el año 1936, detrás de los jardines de la Vieja Cancillería. Tras la llegada de Adolf Hitler al poder en 1933, se planeó y edificó la Nueva Cancillería, aprovechando las obras para construir unos nuevos refugios que comenzaron en 1943.

El búnker fue utilizado durante los últimos momentos de la guerra por Hitler, de ahí su denominación Führerbunker, que se trasladó allí el 16 de enero de 1945.

Tras la guerra, los restos del búnker permanecieron olvidados durante años y semienterrados en una manzana urbana baldía, en mayo de 1995, el Parlamento regional de Berlín decidió clausurar el Führerbunker para construir nuevas viviendas y ahora es un conjunto habitacional con su área de parqueo vehicular.

El cartel que menciona dónde se encontraba el Führerbunker se encuentra en la calle In den Ministergärten, 10117 Berlín

MEMORIAL A LOS JUDÍOS ASESINADOS EN EUROPA

El Monumento a los judíos de Europa asesinados también conocido como Holocaust-Mahnmal o Monumento del holocausto, es un monumento que recuerda en Berlín a los judíos víctimas del holocausto.

Se trata de un campo inclinado de 19,000 metros cuadrados cubierto por una rejilla cuadriculada en la que están situadas 2,711 losas de hormigón que de acuerdo al diseñador crea una atmósfera incómoda y confusa. Todo el monumento busca representar un sistema supuestamente ordenado que ha perdido contacto con la razón humana. Un subterráneo anexo denominado Ort der Information (Punto de información) contiene los nombres de todas la víctimas judías del holocausto conocidas, obtenidos del museo israelí Yad Vashem.

Se encuentra ubicado en la calle Cora-Berliner-Straße 1, 10117 Berlín.

PUERTA DE BRANDEBURGO

La Puerta de Brandeburgo es una antigua puerta de entrada a Berlín y uno de los principales símbolos tanto de la ciudad como de Alemania. No se trata de un arco de triunfo, sino que era una entrada monumental al “Nuevo Berlín” de la época. Está situada en el centro actual de la ciudad, en la Plaza de París.

La puerta de Brandenburgo es una construcción en piedra arenisca de 26 metros de alto, 65,5 metros de ancho y 11 metros de longitud, de estilo Neoclásico. La parte superior e interior de las zonas de paso están recubiertas con relieves de Heracles, Marte y Minerva. La puerta está coronada por una escultura de cobre de unos 5 metros de altura, llamada “La Cuadriga” que representa a la diosa de la paz Irene montada en un carro tirado por cuatro caballos en dirección a la ciudad.

La Cuadriga en tiempos del Imperio romano era un tipo de carro tirado por cuatro caballos en línea. Este vehículo fue utilizado por los generales cuando entraban triunfalmente en las ciudades.

BEBELPLATZ, LA QUEMA DE LIBROS

Bebelplatz, al medio de la foto la Ópera de Berlín
Bebelplatz, la Catedral de Santa Eduvigis

Bebelplatz es una plaza conocida debido a los acontecimientos que tuvieron lugar la noche del 10 de mayo de 1933, cuando fue el escenario de una gran hoguera hecha por las Juventudes Hitlerianas y las Camisas Pardas en la que se quemaron miles de libros de algunos autores censurados por los nazis, como Karl Marx, Heinrich Heine o Sigmund Freud. En el centro de la plaza, se puede ver una losa de cristal que cubre una estantería vacía, un monumento en memoria de la quema de libros de 1933. El tamaño de la estantería es el que debían ocupar los libros quemados aquella trágica noche.

Bebelplatz se encuentra rodeada de magníficos edificios como la Ópera de Berlín, la Universidad Humboldt y la Catedral de Santa Eduvigis, la iglesia católica romana más antigua de la ciudad.

Bebelplatz se encuentra en la calle Unter den Linden, 10117 Berlín.

CATEDRAL DE BERLÍN

La Catedral de Berlín es un edificio erigido entre 1895 y 1905. El lugar donde se encuentra este edificio lo ocupaba anteriormente una catedral barroca construida en 1747 y posteriormente remodelada en 1822, esta catedral fue demolida en 1894 por orden del emperador Guillermo II y reemplazada por la actual, diseñada en estilo neobarroco.

Durante la Segunda Guerra Mundial quedó seriamente dañada por los bombardeos. Hasta 1975, fecha en la que comenzaron los trabajos de reconstrucción, se había colocado un techo provisional para proteger el interior. Estos trabajos concluyeron en 1993​ con un nuevo diseño de la parte superior más simple y de menor altura que el original.

La catedral cuenta con una cripta, conocida en alemán como la Hohenzollern Gruft, en ella se hallan los sarcófagos de diversos miembros de la familia Hohenzollern.

Abre todos los días de 9 am a 8 pm, el costo de la entrada por adulto es de 7 euros y su dirección es, Am Lustgarten, 10178 Berlín.

PLAZA GENDARMENMARKT

Sala de conciertos a la izquierda y a la derecha la iglesia francesa
Al frente de la iglesia francesa, la iglesia alemana

La Plaza Gendarmenmarkt fue construida en el siglo XII, es una de las zonas más bonitas de Berlín. El nombre de la plaza, proviene del Regimiento Gens d’Armes (hombres armados) que se encontraban acuartelados en ella. 

A ambos lados de la plaza, se pueden ver dos iglesias barrocas idénticas que se completan con una torre coronada por una cúpula. La Iglesia Francesa, fue construida para los hugonotes franceses (protestantes franceses de doctrina calvinista) que se trasladaron a la zona en el siglo XVIII. En 1708, la comunidad luterana alemana construyó una iglesia en el sur de la plaza, la Iglesia Alemana, similar a la francesa y años después, en 1785, le colocaron una torre prácticamente idéntica a la francesa.

La iglesia alemana sufrió graves daños durante la Segunda Guerra Mundial y en 1980 fue transformada en un centro artístico, que más tarde se convirtió en un museo sobre la historia de la democracia alemana.

Entre las dos iglesias, se sitúa la Konzerthaus Berlín, sede de la Orquesta Sinfónica de Berlín. Su interior, destruido prácticamente por completo durante la Segunda Guerra Mundial, tuvo que ser restaurado para volver a utilizarlo.

La Plaza Gendarmenmarkt se encuentra ubicada en la calle Gendarmenmarkt, 10117 Berlín.

ALEXANDERPLATZ Y LA FERNSEHTURM

Alexanderplatz es una gran plaza ubicada en el área céntrica de Berlín, Originalmente se llamaba Ochsenmarkt o mercado del buey, uno de los centros neurálgicos de la ciudad como Potsdamer Platz.

La plaza, llamada simplemente Alex por los berlineses, oficia también de centro de trasbordo de pasajeros. Está rodeada por varios edificios y estructuras de envergadura, como la Torre de telecomunicaciones de Berlín, el Park Inn Hotel Berlín, el edificio propiamente dicho más alto de la ciudad, y el Reloj Mundial, una gran estructura de metal que rota permanentemente y muestra la hora de todo el mundo.

La Torre de telecomunicaciones de Berlín (Fernsehturm) una torre de radiodifusión ubicada en Alexanderplatz. La torre fue construida en 1969 por la extinta RDA y su imagen fue usada como un símbolo de Berlín Oriental.

El mirador y bar de la Torre de telecomunicaciones abre todos los días de 9 am a media noche y el costo de la entrada al mirador es de 21,50 euros como acceso rápido y 16.50 euros la entrada standard. 

No tuvimos las suerte de subir al bar de la Torre por motivos de neblina y al día siguiente, que hubo mejor clima, estábamos en tour, será para una próxima oportunidad.

Hasta el próximo viaje amigos.

AMSTERDAM, MOLINOS Y SUECOS (Parte 2)

Continuando con la segunda parte del blog de Ámsterdam veremos:

  • La casa más angosta de Ámsterdam
  • El Mercado Albert Cuyp
  • Keukenhof
  • Zaanse Schans
  • Volendam
  • Marken
  • Edam
  • Highlights Ámsterdam

LA CASA MÁS ANGOSTA DE AMSTERDAM

La casa más estrecha de Ámsterdam está ubicada en la calle Singel 7, tiene un metro de ancho y mide apenas más que el ancho de su puerta. 

A finales de la época medieval el material más utilizado para la construcción de viviendas en Ámsterdam era la madera, un material poco resistente. Esto provocó que los devastadores incendios de 1421 y 1452 destruyeran gran parte de sus construcciones. Por ello, apenas quedan edificaciones originales de aquella época en la ciudad. Para evitar que estos desastres volvieran a suceder, en 1521 el Emperador Carlos V prohibió la utilización de madera en las viviendas y decretó que comenzará a utilizarse la piedra.

Una peculiaridad de las casas holandesas es que suelen ser bastante estrechas, el motivo, debido a que habían grandes impuestos a las casas con fachada grande, por eso los holandeses empezaron a construir las casas con fachadas estrechas para evitar pagar grandes impuestos, pero eran altas y con gran profundidad e incluso se ensanchaba en su parte de atrás, ya que los impuestos eran solo a la fachada.

Como consecuencia de la estrechez de las fachadas se les presentó otro problema, los muebles no entraban por la puerta, entonces apelaron una vez más al ingenio holandés, las inclinaron hacia adelante y colocaron una polea en su parte de arriba para subir los muebles y meterlos por las ventanas, es por eso que también las casas holandesas cuentan con grandes ventanales. 

A grandes problemas, grandes soluciones. (ver video)

MERCADO ALBERT CUYP

El Mercado de Albert Cuyp es un mercado callejero ubicado en el Albert Cuypstraat entre Fredinand Bolstraat y Van Woustraat, en el área De Pijp del distrito “Oud-Zuid” en la ciudad. La calle y el mercado se nombran en honor de Albert Cuyp, un pintor holandés del siglo XVII.

Los productos que se suelen vender en sus tiendas callejeras van desde los alimentos básicos como pueden ser las verduras, frutas y pescado, como vestidos e incluso cámaras. La venta de productos para muchos de los habitantes residentes de otros países hace del mercado un lugar para observar otras culturas y países, como puede ser Antillas, Turquía y Marruecos. Los horarios de apertura rondan desde las 9:00 hasta las 17:00 horas con aproximadamente unos 250 puestos.

Es uno de los mercados callejeros más grandes de Europa. Es por esta razón por la que se considera una importante atracción turística en Ámsterdam. (ver video)

KEUKENHOF

Lisse – Keukenhof “Jardín de la cocina” en neerlandés, es un extenso parque de más de 32 hectáreas situado entre las localidades de Lisse e Hillegom, en los Países Bajos. También conocido como el jardín de Europa es uno de los lugares más bellos del país. Posee una impresionante colección de flores e híbridos de diferentes especies, invernaderos, molinos antiguos, lagos, fuentes y grandes paseos. Todo el complejo tiene un bello tratamiento artístico por lo que las flores y lagos se convierten en la base de sus inmensas avenidas.

El parque se encuentra subdividido en cuatro grandes zonas que toman nombre de la familia real neerlandesa de los Oranje: Pabellón Oranje Nassau, Pabellón Willem Alexander, Pabellón Koningin Beatrix y Pabellón Koningin Juliana.

Si se quieren ir por su cuenta en transporte público, el trayecto es de 1 hora 15 minutos, sin embargo una vez más tome el tour con Camaleon Tours a traves de civitatis.com con un costo de $55 por persona, el tour es de 5 horas y salen en bus desde un punto a dos cuadras de la Estación Central. El trayecto en bus desde la Estación Central hasta los jardines de Keukenhof dura 40 minutos. (ver video)

A Keukenhof nos fuimos en tour con Camaleón Tours a través de Civitatis.com, el tour costó $55 por persona pero vale la pena.

En el pabellón Beatrix hay una exposición de orquídeas, en el pabellón Willem-Alexander encontrarán tulipanes y lilas  y en el pabellón Oranje Nassau diferentes flores cortadas cada semana.

ZAANSE SCHANS

Zaanse Schans es un museo al aire libre del pasado pre-industrial de Países Bajos y tiene una colección de molinos históricos, la mayoría de más de 200 años que todavía están en uso, así como una buena colección de casas y museos históricos. Zaanse Schans es uno de los atractivos turísticos de la zona y de Ámsterdam de la que llegan muchos visitantes, adicionalmente es un punto de especial interés del ERIH, El European Route of Industrial Heritage. El conjunto turístico atrae aproximadamente a 900,000 visitantes anuales. (ver video)

A Zaanse Schans nos fuimos en tour con Camaleon Tours a través de Civitatis.com, el costo fue de $32 por persona incluye Volendam, Marken y Edam.

The Kat

The Kat es un molino de cúpula giratoria, solamente gira con el viento la cúpula con las velas utilizando la rueda cabestrante bajo la viga de la cola. 

Todo empezó aquí, a la vuelta de la esquina. Siguiendo el curso del río Zaan, los residentes construyeron los primeros molinos de viento alrededor del año 1600, habiéndose enriquecido con el comercio y la pesca. En un principio se utilizó el viento para mantener los pies secos y después en los 1000 molinos de viento que había en Zaan se procesó cebada, arroz, papel, madera, aceites comestibles, mostaza, tabaco, cáñamo y mucho más. A partir de 1850 las máquinas a vapor se hicieron cargo del trabajo de los molinos y solo quedaron 13 como monumentos a los negocios y a la tecnología.

VOLENDAM

Volendam es una pequeña ciudad portuaria y bastante turística, sus zonas más visitadas son el puerto y el casco antiguo. También es conocida por su equipo de fútbol que se llama FC Volendam.

Originalmente, Volendam fue un pequeño puerto de Edam, situado en la desembocadura del río IJssel. En 1357, los habitantes de Edam construyeron un canal más corto y un nuevo puerto, por lo que el antiguo fue represado y utilizado para la recuperación de tierras. Los agricultores y los pescadores locales se asentaron allí, formando la nueva comunidad de Volendam, que literalmente significa algo así como “presa rellenada”. La mayoría de la población son católicos y se puede destacar la capilla de Nuestra Señora de las Aguas que se encuentra en un parque del pueblo y se debe a una aparición de la Virgen a Hille Kok. (ver video)

MARKEN

Hasta donde llegó la inundación de Marken en 1916.

Marken es una península que está unida por una carretera en aguas del lago Ijssel. El lugar antes era una isla, pero quedó unido al continente mediante un dique fijo. Desde la Edad Media, Marken ha perdido cerca de un tercio de su superficie total debido a inundaciones.

Las casas de Marken están construidas sobre terpes artificiales levantados en gran parte durante el siglo XV. Este tipo de construcción permitía a los habitantes estar a salvo de las frecuentes inundaciones. Cuando la mayor parte del terreno escarpado de la isla fue ocupado por viviendas, se inició la construcción sobre palafitos de madera, una medida que permitía al agua pasar bajo las viviendas sin causar problemas. Cuando se construyó el dique fijo y se drena el agua, los palafitos de madera dejaron de tener utilidad, por lo que se fueron abandonando paulatinamente. (ver video)

Las colinas de Marken siguen siendo una aglomeración de típicas casas de madera. La isla, convertida en península en 1957, está considerada como parte del patrimonio nacional y cuenta con protección oficial. Marken es un reconocido centro turístico, famoso por sus ya mencionadas casas de madera y por el uso del traje típico holandés. 

EDAM

Edam es una pequeña ciudad perteneciente a la comuna de Edam-Volendam al norte de Ámsterdam. Su población se situaba en torno a los 7.380 habitantes en el año 2007. El nombre de Edam procede de una presa en el río IJE donde se estableció el primer asentamiento y por ello se llama IJedam. Edam es una ciudad famosa por ser donde se comenzó a producir el queso con el mismo nombre.

En el mercado el queso se mostraba a los comerciantes y después de ser probado se acordaba el precio según su calidad o no se producía la venta tras un desacuerdo en el mismo. Finalmente el queso se almacenaba para su conservación hasta que la calidad alcanzara su mejor momento.

Desde 1989 el mercado de queso ha revivido como una puesta en escena para los turistas. Se celebra durante los meses de julio y agosto, los miércoles desde las diez y media hasta las doce y media. (ver video)

HIGHLIGHTS AMSTERDAM

Famoso Coffeeshop en Rembrandtplein 24, 1017 CV Amsterdam
Embarcadero para el paseo en bote de la compañía Blue Boat Company en Stadhouderskade 501, 1071 ZD Amsterdam
Infaltable nuestra deliciosa cocina por el mundo. Calle Leidsegracht 68, 1016 CP Amsterdam
Famosas casas flotantes que pueden llegar a costar lo mismo que una casa en tierra firme.
Rescatadas del fondo del río, alguien reclamara por ellas?
Grupo Camaleon Tours en el Free Tour Amsterdam

Hasta el próximo viaje amigos!

ÁMSTERDAM, LA VENECIA DEL NORTE (Parte 1)

Ámsterdam es la capital oficial de los Países Bajos y fue fundada en el siglo XII como un pequeño pueblo pesquero, ahora, es la ciudad más grande del país y un gran centro financiero y cultural de proyección internacional.

El centro histórico de la ciudad fue construido en gran parte en el siglo XVII y es hoy en día uno de los centros históricos más grandes de Europa. En aquella época se construyeron una serie de canales semicirculares alrededor del casco antiguo ya existente en la ciudad. Después se edificaron las nuevas calles que ahora habían sido creadas con casas y almacenes en un estilo típico neerlandés que es una de las imágenes más famosas de Ámsterdam y del país.

Al igual que otras ciudades de Europa es conocida como la “Venecia del norte” y una frase que he escuchado repetidamente a lo largo de mis 4 días en Amsterdam ha sido: “Dios hizo al mundo y los holandeses hicieron Holanda” y la verdad que si me lo creo.

Hacían 2 años que no pisaba Europa y ya era hora de hacerlo de nuevo, tomamos el vuelo de KLM de Lima directo a Amsterdam y después de 11 horas de vuelo super tranquilas llegamos. Lo más curioso de todo era que el primer día en Amsterdam no había programado nada, ya que el cambio horario de siete horas, pensaba, nos destruiría, pero no fue así, sería la adrenalina de regresar y a un sitio nuevo, o no se que, ya que después de hacer el check in en el hotel y darnos un duchazo, agarramos la cámara de fotos, la mochila y nos pusimos a caminar como locos. Como nos habíamos hospedado a 10 minutos caminando de donde estaban en Google las letras I AMSTERDAM, fue el primer sitio donde iríamos a tomarnos la clásica foto, pero oh sorpresa!, ya no estaban, habían desaparecido o las cambiaron de lugar y eso fue lo que pasó, las cambiaron de lugar, pero a dónde, era una tarea de investigación que no podía demorar más de 4 días. 

Esa primera tarde en Amsterdam nos fuimos a ver:

  • El Museo Heineken
  • El Museo Rijksmuseum
  • El Museo Van Gogh
  • La sala de Conciertos

El segundo día, a las 10 am tomamos un free tour en español con Camaleón Tours (ver video) a traves de Civitatis (https://www.civitatis.com/es/amsterdam/visita-guiada-amsterdam/) y la excelente guía canaria Desireé, nos hizo un tour extraordinario en el cual vimos:

  • La Estación Central
  • La Basílica de San Nicolás
  • Las casas inclinadas de Amsterdam
  • La Bolsa de Valores
  • El Barrio Judío
  • La Plaza Dam
  • El Palacio Real
  • La Iglesia Nueva
  • El Obelisco homenaje a los caídos en la Segunda Guerra Mundial y Monumento Nacional
  • La Iglesia Vieja
  • El Barrio Rojo
  • El Mercado de Flores

El tour terminó a la 1 pm y continuamos por nuestra cuenta visitando los siguientes sitios en la ciudad:

  • El Velero VOC de Amsterdam
  • Red Light Secrets Museum
  • The Houseboat Museum
  • El Museo de la Tortura
  • La casa de Ana Frank

Para no hacerla muy larga, he partido en dos la experiencia en Amsterdam, en la segunda parte les contaré de nuestra experiencia en Keukenhof, Zaanse Schans, Volendam, Marken y finalmente del paseo en bote que hicimos por los canales de Amsterdam.

Here we go!

Llegamos al aeropuerto Internacional Amsterdam, Schiphol desde Lima a las 3:10 pm y con frío a pesar de que estaban en primavera. Tomamos taxi al hotel, ya que no nos agrada estar rodando maletas por toda la ciudad y para llegar rápido al hotel para empezar con el paseo lo antes posible. El costo aproximado que había calculado online sería de unos 40 euros, pero no contamos que los fines de semana, o por lo menos ese fin de semana, cerraban una arteria principal de ingreso a la ciudad y el taxi demoraría más del doble de tiempo y por consecuencia habría mayor costo, bueno, la gracia de cerrar la carretera este fin de semana me costó 86 euros, pero bueno, ya estábamos en Amsterdam y con 20 días de vacaciones de por medio entre Europa y Medio Oriente.

La entidad que brinda el servicio público en los Países Bajos es GVB, cubriendo el transporte público en Amsterdam con 15 líneas de tranvía, 42 líneas de bus, 4 líneas de metro y 7 conexiones de ferry. En las estaciones de metro se puede adquirir la tarjeta de transporte chipkaart, tiene un costo de 7.5 euros, la recargan en la misma plataforma y les sirve para todos los medios de transporte que tengan el logo GVB, cada trayecto les costará un euro y pico. El servicio de Metro y Tram en la ciudad es muy amigable.

Siguiendo con la historia, nos íbamos a tomarnos la clásica foto con las letras de I AMSTERDAM y para ello pasaríamos primero por el Museo Heineken.

EL MUSEO HEINEKEN

La instalación original de 1867 fue la primera fábrica de cerveza Heineken, sirviendo de sede de la empresa hasta el año de 1988 cuando se construyó una instalación más moderna y más grande a las afueras de la ciudad. En el año de 1991, la cervecería abrió sus puertas al público para visitas guiadas todos los días de 1030am a 9pm de viernes a domingo y hasta las 730 pm de lunes a jueves, el costo de la entrada al museo es de 18€ por adulto y su página web es: https://www.heineken.com/heineken-experience.

EL RIJKSMUSEUM

El Rijksmuseum es un museo Nacional en Ámsterdam y está dedicado al arte, la artesanía y la historia. Posee la más famosa colección de pinturas del Siglo de Oro neerlandés así como una rica colección de arte asiático y egipcio.

Abre todos los días de 9am a 5pm, la entrada cuesta 19€ por adulto y su página web es: https://www.rijksmuseum.nl/en/whats-on/exhibitions-now-on-view/everyone-a-photographer

EL MUSEO VAN GOGH

Al morir Vincent van Gogh, a la edad de 37 años, dejó el extenso legado de su obra, de aproximadamente 900 pinturas y unos 1.100 dibujos. Sus bienes fueron heredados por su hermano menor Theo van Gogh. Lamentablemente Theo murió un año después de Vincent, por lo que la herencia fue administrada por su viuda Johanna van Gogh. Ella emigró a los Países Bajos, donde organizó las primeras exhibiciones. En 1905 tuvo lugar la primera gran exposición, en el Stedelijk Museum en Ámsterdam. Después de la muerte de Johanna van Gogh, el hijo, el ingeniero Vincent Willem van Gogh heredó la colección y en 1960 creó la Fundación Vincent Van Gogh, a la que encomendó la colección. Las pinturas se exhibieron en exposición permanente en el Stedelijk Museum, hasta que en 1973 el Museo van Gogh abrió sus puertas.

El horario de atención es todos los días de 9am a 6pm excepto los viernes que abre hasta las 9pm, el costo de la entrada con guía multimedia es de 24€, solo entrada 19€ por adulto y su página web es: https://www.vangoghmuseum.nl/en

LA SALA DE CONCIERTOS (HET CONCERTGEBOUW)

El Real Concertgebouw es una sala de conciertos en Amsterdam y gracias a su excelente acústica, el Concertgebouw se considera como una de las tres mejores salas de concierto del mundo, junto al Symphony Hall de Boston y el Musikverein de Viena, también es la sede de la Koninklijk Concertgebouworkest, Orquesta Real del Concertgebouw.

Después de haber caminado un buen rato, con 9 grados centígrados, con la adrenalina por el piso y después de darnos cuenta que no estaban las letras de I AMSTERDAM donde debían estar según Google, nos fuimos a descansar para reponer fuerzas y tener al día siguiente el free tour. 

LA ESTACIÓN CENTRAL

El Tram

El free tour lo haríamos como les dije anteriormente, con la empresa Camaleón Tours a través de Civitatis y la guía fue Desireé. El tour iniciaba a las 10 am frente a la Estación Central en el Visitor Center, así que salimos del hotel Nine-T-Teen a las 9 am y nos fuimos caminando 10 minutos a la estación del metro en Weesperplein, compramos la tarjeta chipkaart que sirven para metro, tram y bus en la misma estación y tomamos la línea 52 que nos dejó en la misma Estación Central. 

Como apéndice, la mejor forma de movilizarte en el transporte público por las ciudades y sin aplicaciones que la verdad no ayudan en nada o muy poco, es con Google Maps, lo uso bastante y nunca me ha fallado, lo único que tienen que hacer es ubicar la dirección o nombre del lugar al cual quieren ir, marcar transporte púbico, seleccionar una de las formas de ir (la más rápida) y seguir las instrucciones.

La Estación Central de Ámsterdam es la principal estación ferroviaria de Amsterdam, fue construida entre 1881 y 1889. Actualmente es una de las principales estaciones ferroviarias en todo el país, con un flujo de más de 250,000 pasajeros al día. (ver video)

Al frente de la Estación Central se encuentra la Basílica de San Nicolás.

LA BASÍLICA DE SAN NICOLÁS (BASILIEK VAN DE HEILIGE NICOLAAS)

La Basílica de San Nicolás se terminó de construir en 1887 de estilo principalmente neobarroco y neorrenacentista. San Nicolás Nicolás el patrono de la ciudad y está construida como símbolo de tolerancia religiosa ya que los Países Bajos es un país laico.

LAS CASAS INCLINADAS DE AMSTERDAM

Para entender esto, nos tenemos que remontar al año 1200, donde la Ámsterdam de esa época era una ciénaga (pantano). Los holandeses construyeron una represa o dique (dam) y secaron la zona, luego colocaron miles de pilones de madera como base y empezaron a construir las casas.

Existen dos tipos de inclinación, una es la frontal y la otra lateral.

La inclinación frontal fue creada a propósito. En la ciudad hay pocos ascensores y las escaleras son chicas y empinadas. La casa inclinada hacia adelante genera un ángulo que permite subir los muebles por la fachada con una polea y un gancho que se coloca en la viga más alta y evita el roce con la pared del frente. Fácil, práctico, holandés.

La inclinación lateral es natural, se debe al terreno pantanoso mencionado anteriormente, el pasar del tiempo hizo que los pilones de madera que sostienen las casas más antiguas cedan y genere la inclinación lateral y ocasionando que las casas se apoyen  entre sí.

LA BOLSA DE VALORES (MARKET WIZARDS B.V.)

Calle Beursplein
La bandera de Amsterdam

Por qué nos trajeron en el free tour al área donde se encuentra la Bolsa de valores de Ámsterdam?, porque es considerada la más antigua del mundo, fue fundada en el año 1602 por la Compañía Holandesa de las Indias Orientales para hacer tratos con sus acciones y bonos. También funcionó como mercado de los productos coloniales y publicaba semanalmente un boletín que servía de punto de referencia en las transacciones.

EL BARRIO JUDÍO DE AMSTERDAM

El Padre, la madre y sus cinco hijos. Los padres murieron en el campo de concentración de Auschwitz junto con sus hijos Leenje y Alida, Levie murió en el campo de concentración Mauthausen y Esther y Anna en Monowitz

Antes de la Segunda Guerra Mundial, la mayor concentración de judíos en Ámsterdam la tenía el barrio judío y lamentablemente por la misma razón, es una de las áreas que más sufrió daños durante la guerra, convirtiéndose en un gueto durante la ocupación nazi.

En septiembre de 1943 los últimos habitantes judíos de Ámsterdam fueron desalojados, el área quedó vacía y las sinagogas destruidas. Después de la guerra, lo que alguna vez fue un barrio lleno de vida ahora estaba abandonado y olvidado.

LA PLAZA DAM (DE DAM)

La PLAZA DAM se encuentra en el centro histórico de Ámsterdam, fue construida en el año 1270 y era una presa que unía la ciudad. Se hizo tan amplia que se hizo una plaza y la ciudad a su alrededor. Sus edificios notables y sus frecuentes eventos la convierten en uno de los lugares más conocidos e importantes de la ciudad. (ver video)

EL PALACIO REAL  (KONINKLIJK PALEIS AMSTERDAM)

El PALACIO REAL es uno de los 4 palacios a disposición del monarca. El palacio, con un estilo arquitectónico clasicista fue construido como ayuntamiento de la ciudad durante la Edad de Oro neerlandesa en el siglo XVII. Su construcción comenzó en 1648 y fue inaugurado en 1655.

A la izquierda del Palacio Real, mirándolo de frente se encuentra Madame Tussauds.

LA IGLESIA NUEVA (DE NIEUWE KERK)

LA IGLESIA NUEVA es una iglesia del siglo XV dedicada a la Virgen María y a Santa Catalina. Después del incendio de 1421 y 1452 se construyó en estilo gótico. En el 2002 fue escenario de la boda del príncipe heredero de los Países Bajos Guillermo Alejandro con la argentina Máxima Zorreguieta y el 2013 fue el escenario de la coronación de Guillermo Alejandro como monarca del Reino de los Países Bajos

EL OBELISCO HOMENAJE A LOS CAÍDOS EN LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL Y MONUMENTO NACIONAL

El Obelisco a la Segunda Guerra Mundial y Monumento Nacional es un monumento de mármol de 22 mt de altura en homenaje a los muertos de la Segunda Guerra Mundial. El 10 de mayo de 1940 los holandeses sufrieron en primera persona la invasión por parte de las tropas alemanas. El hecho de que los Países Bajos se hubiesen declarado neutrales ante los nuevos conflictos que asolaban el territorio europeo no le valieron para evitar la ocupación nazi, ocupación que se llevó a cabo sin una declaración de guerra previa, por lo que sus habitantes no supieron reaccionar mientras que veían cómo sus tropas eran reducidas.

Se inicia entonces un período de cinco años de sometimiento a la Alemania de Hitler en el que si bien la ciudad no fue destruida, a excepción de la zona de Ámsterdam Norte, donde se ubicaban las fábricas de armamento, y el barrio judío, la ciudad tuvo que hacer frente a la carestía de suministros y a la amenazadora presencia de las tropas alemanas.

Cualquier ciudadano de Ámsterdam que se opusiese al invasor corría el riesgo de sufrir un severo castigo. La persecución a la población judía y a quienes les proporcionarán cualquier tipo de ayuda era sistemática. Para hacernos una idea de la barbarie, no hay más que recurrir a los datos: de los más de 80.000 judíos que vivían en Ámsterdam al principio de la ocupación sólo sobrevivieron unos 5.000.

El 5 de mayo de 1945 es una fecha señalada de la historia de los Países Bajos, pues ese día tuvo lugar la liberación de Ámsterdam y gran parte del país por parte de las tropas aliadas canadienses. Cada 4 de mayo se celebra el Día del Recuerdo, o Día de la Memoria, a las 20:00 horas se celebra una ceremonia frente al Monumento Nacional de Ámsterdam en el que los principales representantes políticos y los reyes de los Países Bajos honran con coronas de flores a los holandeses caídos durante la Segunda Guerra Mundial.

LA IGLESIA VIEJA (OUDE KERK)

LA IGLESIA VIEJA Es el edificio más antiguo de Ámsterdam, consagrada en 1306 por el obispo de Utrecht con San Nicolás como su santo patrono. Luego de la Reforma en 1578, se transformó en una iglesia calvinista, lo que continúa siendo hasta nuestros días. El calvinismo, también conocido como cristianismo reformado, fe reformada o iglesia reformada, es un sistema teológico protestante basado en la tradición teológica y cultural establecida por Juan Calvino y otros teólogos de la época.

El calvinismo pone el énfasis en la autoridad de Dios sobre todas las cosas.

EL BARRIO ROJO

Hay que mirar bien la foto
“Respect sex workers all over the world” reza la placa de la estatua de Belle que se encuentra en la plaza de la iglesia vieja.

Este pintoresco y turístico barrio es mundialmente conocido como el Barrio Rojo de Ámsterdam. El Barrio Rojo está situado en la parte antigua de Ámsterdam y es el más visitado por los turistas que, curiosos, se acercan atraídos por el placer de lo prohibido. La prostitución es mundialmente conocida como “el negocio más antiguo del mundo” y ya en la edad media, los burdeles de Ámsterdam eran administrados por el Sheriff y sus hombres de confianza. Ámsterdam es una de las trece ciudades holandesas donde existe la prostitución en los escaparates. En los Países Bajos es legal desde 1911. Las mujeres del Barrio Rojo alquilan el escaparate en el que trabajan y contribuyen con sus impuestos como cualquier trabajador holandés. (ver video)

En la plaza donde se encuentra la iglesia vieja (Oude Kerk), ironizando la fe, se encuentra Belle, una estatua de bronce no muy grande, en la que se muestra a una prostituta con pose sugerente en el marco de una puerta y se convirtió en ser el primer monumento dedicado a las personas que trabajan como profesionales del sexo, en la placa de la base de la escultura reza “Respect sex workers all over the world” (Respeto a todos los trabajadores del sexo en todo el mundo) y se ha convertido en una de las esculturas más buscadas por los visitantes que pasean por las calles de Ámsterdam.

EL MERCADO DE FLORES (BLOEMENMARKT)

El Mercado de Bloemen (en neerlandés: Bloemenmarkt) es el mercado de flores más famoso de la ciudad de Ámsterdam. Los puestos del mercado se encuentran situados sobre barcazas atracadas a lo largo de las orillas del canal Singel. Fue fundado en 1862, entre las plazas de Koningsplein y Muntplein, más específicamente en la calle Singel 1012 DH Ámsterdam.

Comprende 15 floristerías y está abierto todos los días de 9 am a 530 pm, los domingos de 11 am a 530 pm.

EL VELERO VOC DE AMSTERDAM 

EL VELERO VOC DE AMSTERDAM era un buque de carga del siglo XVIII de la compañía holandesa de las indias orientales. Su viaje inaugural de Texel a Batavia comenzó en 1749 pero se estrelló en una tormenta en el canal de la Mancha en 1749. Desde 1991, el Ámsterdam permanece amarrado en los embarcaderos del Schepvaartmuseum (museo marítimo). En realidad, este barco es una réplica, el original quedó destruido en 1749. (ver video)

Abre todos los días de 9am a 5pm, el costo de la entrada es de 15.5€ por adulto y su pagina web es: https://www.hetscheepvaartmuseum.com/spanish

RED LIGHT SECRETS MUSEUM

Cuando los protestantes quitan el gobierno de la ciudad católica, se convirtió en área de entretenimiento para marineros y viajeros, con la omnipresente vida nocturna, bares, tabernas y prostitución. En el 2006 el municipio de Ámsterdam por temor a que la explotación de las mujeres y el crimen organizado prosperen, limito la prostitución, apoyando a los sindicatos de trabajadoras sexuales a la introducción a un nuevo y decente trabajo en el barrio rojo. El Museo de la prostitución o también llamado secretos de luz roja exhiben los intentos para preservar el ambiente de la zona roja de las décadas anteriores. (ver video)

Abre todos los días de 10am a 2am, el costo de la entrada antes de la 1pm es de 12.5€ por adulto, después de la 1pm 14.5€ y su página web es: https://www.redlightsecrets.com/

THE HOUSEBOAT MUSEUM

Palabras del dueño: “Como habitante de una casa flotante, me daba cuenta cómo los transeúntes estaban curiosos hacia el interior de mi casa. Siempre plagado de preguntas. ¿Cómo es posible tener electricidad en el agua? ¿Qué pasa con las aguas residuales? ¿No hace frío, humedad o es oscuro a bordo? Muchas preguntas a las que todo el mundo buscaba una respuesta. Así es como se me ocurrió la idea de empezar un barco vivienda abierto al público. En 1997 abrió el museo barbo vivienda sus puertas. Ahora los visitantes pueden ver y experimentar qué es vivir en un barco en Ámsterdam. Me complacería que viniera a visitar el “Hendrika María” y que se sintiese como en su casa”.

El Museo Casa flotante es un museo único en Ámsterdam que muestra lo que es para vivir en una casa flotante holandesa tradicional.  Hay más de 2.250 casas flotantes en Ámsterdam aunque los precios son algo similares a la compra de una casa estándar. Tener en cuenta que el seguro y gastos de mantenimiento pueden ser importantes. Generalmente hay 2 tipos de casa flotante en Ámsterdam, las naves del carguero de hierro tradicional convertidos en casas flotantes, o las más modernas bases de hormigón rectangulares, casas flotantes que requieren menos mantenimiento. El Museo Casa flotante es el Hendrika-Maria, un barco de 23 mts construido en 1914 y utilizado originalmente como un carguero transportando arena y grava. En 1967 fue convertida en una casa de 80 m² y permaneció habitada hasta 1997. De ahí en adelante se convirtió en exclusivamente un museo abierto al público por  el propietario Vincent van Loon.

EL MUSEO DE LA TORTURA

El Potro de Tortura es uno de los instrumentos de tortura más conocidos. Con el objetivo de que el procesado confesase, se le colocaba boca arriba en esta tabla en la que era atado de pies y manos, después, se estiraban sus extremidades mediante una polea hasta dislocarlas. 

El Garrote fue utilizado por la Inquisición con los reos arrepentidos para que no sufrieran los padecimientos de la hoguera, era visto como una forma de muerte menos dolorosa. A pesar de ello, muchos de los condenados sufrieron lentas agonías, muriendo por estrangulamiento y no por la rotura del cuello.
La Doncella de Hierro fue un instrumento utilizado para l tortura y la ejecución de la pena de muerte que consistía en un sarcófaco forrado interiormente con púas de hierro.
La Guillotina era una máquina utilizada para aplicar la pena capital por decapitación.

El museo de la Tortura ayuda a documentar la historia de la crueldad humana. “Scaring the hell out of you”, es su slogan publicitario. La exposición está compuesta principalmente por viejas y amplias impresiones que se muestran en cajas de luz. Toda la información del museo está escrita en pequeñas hojas amarillas en Inglés, holandés, francés, alemán, italiano y español. Los pequeños espacios del museo están mal iluminados, probablemente para ocultar las paredes que están hechas de múltiplex mal pintado. El resultado es que el verdadero activo del museo compuesto por instrumentos de tortura medievales y una guillotina oxidada sean escasamente visibles y permanezcan ocultos en la oscuridad.

Abre todos los días de 10 am a 11 pm, el costo de la entrada es de 7.5 euros y su pagina web es: http://www.torturemuseum.com/

LA CASA DE ANA FRANK

Es un museo dedicado a la diarista de guerra judía Ana Frank que se ocultó de la persecución nazi con su familia y 7 personas más en el ático y desván del edificio.

Fue una niña alemana con ascendencia judía, mundialmente conocida gracias al Diario de Ana Frank, la edición de su diario íntimo, donde dejó constancia de los casi dos años y medio que pasó ocultándose, con su familia y cuatro personas más, de los nazis en Ámsterdam durante la Segunda Guerra Mundial. Su familia fue capturada y llevada a distintos campos de concentración alemanes. El único sobreviviente de los ocho escondidos fue Otto Frank, su padre. Ana fue enviada al campo de concentración nazi de Auschwitz el 2 de septiembre de 1944 y, más tarde, al campo de concentración de Bergen-Belsen, donde murió de tifus alrededor de mediados de febrero de 1945, unos dos meses antes de que fuera liberada.​ En 1947, apenas dos años después de terminada la guerra, Otto publicó el diario bajo el título “La Casa de Atrás” en neerlandés.

El museo abrió sus puertas en 1960 en la casa donde estuvo escondida, la casa #263.

El museo abre todos los días de 9am a 7pm, el costo de la entrada es de 10.5€ y se tiene que comprar online (www.annefrank.org), no se permite tomar fotos o filmar.

En una próxima entrega la parte 2 de Ámsterdam .

Hasta el próximo viaje amigos!

DE CRUCERO POR EL MEDITERRÁNEO

Este fue nuestro primer crucero y lo pasamos genial.

El embarque fue en Barcelona, España y el recorrido de 7 días sería por:

  • Puerto de Barcelona y alta mar.
  • Puerto de Nápoles – Nápoles/Pompeya
  • Puerto de Civitavecchia – Roma/Vaticano
  • Puerto de Livorno – Florencia/Pisa
  • Puerto de Cannes, Francia.
  • Puerto de Palma de Mallorca, España.
  • Puerto de Barcelona.

PUERTO DE BARCELONA Y ALTA MAR

Si bien es cierto que el crucero zarpaba a las 6 pm,  no tuvimos mucho tiempo para conocer Barcelona, ya que salimos en tren desde Madrid el mismo día de la salida y llegando nos íbamos a visitar a unos tíos que no veía hacía muchos, muchos años. Solo nos dio tiempo para conocer el Camp Nou del Barcelona y dar una pequeña vuelta por la ciudad.

El Camp Nou es un recinto deportivo propiedad del Futbol Club Barcelona ubicado en el distrito de Les Corts, Barcelona. Fue Inaugurado en 1957 y catalogado por la UEFA como “estadio de élite”, ya que es el estadio con mayor capacidad de Europa y el tercero de fútbol del mundo con un aforo actual de 99,354 espectadores.

Dentro del estadio está el Museo del Fútbol Club Barcelona, que exhibe todos los trofeos conseguidos por todas las secciones deportivas del club catalán a lo largo de su historia y además, todo tipo de objetos relacionados con sus equipos, jugadores y masa social. El  museo fue rebautizado como “Museu President Núñez” en el año 2000 en honor al expresidente José Luis Núñez, fundador del museo.

Si desean comprar las entradas para el tour al estadio, lo pueden hacer online en la web: https://www.fcbarcelona.es/es/tickets/camp-nou-experience, las entradas tienen un costo desde 35 euros e incluye visita al museo del Barcelona, experiencia virtual, tour al Camp Nou y autoguía.

Plaza de toros La Monumental

La Plaza Monumental de Barcelona fue inaugurada en 1914 con el nombre de Plaza de El Sport, en 1916 fue ampliada y rebautizada con el nombre de “Monumental”, tiene un aforo de 19.582 localidades y fue la última plaza donde se celebraron corridas de toros en Cataluña, ya que el Parlamento de Cataluña prohibió los espectáculos taurinos el 28 de julio de 2010.

Después de dar una vuelta por Barcelona con la familia, nos llevaron a la terminal de cruceros para abordar el Norwegian Epic. 

El Norwegian Epic es un buque crucero de la naviera Norwegian Cruise Line construido en Francia en el 2010 y hasta ese año era el tercer barco de crucero más grande del mundo.

El Norwegian Epic es el buque más grande de la naviera NCL, con más de 155,873 toneladas de peso bruto, representa la “tercera generación” de cruceros Freestyle y su tamaño permite a NCL, disponer de un barco que está en la “mega-clase” de sus competidores, Royal Caribbean International y Carnival Cruise Lines.

El Epic tiene 4,100 camas para pasajeros, con balcones en todas las cabinas exteriores. Los camarotes cuentan con paredes curvas, aseo y ducha con puerta de cristal y un pequeño lavadero en el camarote.​ 

El parque acuático del Norwegian Epic tiene el único tobogán de tubo a bordo de un barco. El barco también tiene una pared de escalada y dos pistas de bolos de tres carriles. También tiene un bar de hielo a -8 °C.

Líneas arriba mencioné que esta línea de cruceros maneja el término freestyle, pero qué significa eso?, bueno, se trata de hacer un crucero tal y como lo desees, sin horarios que cumplir más que los tuyos, ir a un restaurante con comida de tres platos y una buena botella de vino o simplemente comerte una hamburguesa a la parrilla, vestirse elegante o informal y todo ello gracias a la flexibilidad de no tener horarios fijos ni asientos preasignados, todo esto lo hace un estilo libre y relajado.

Antes de llegar a Nápoles, nuestra primera parada, navegamos por un día y medio, en ese tiempo y en los demás días, tienen una infinidad de cosas para hacer en el barco como ver los siguientes espectáculos:
 

Burn the floor Es una compañía teatral de baile de salón y danzas latinas, famosa por sus bailarines talentosos, elegidos en las competencias de baile más prestigiosas de todo el mundo.

Priscilla Queen of the Desert  Es un musical de Broadway donde tres “divas” llevan su espectáculo al interior de Australia. Cuentan con una variedad de más de 500 trajes originales, 200 tocados, una lista de éxitos de coreografías y canciones disco de los 70’s y 80’s.

Howl At The Moon Es el mejor espectáculo rocanrolero de duelos de pianos del mundo. 

Cirque Dreams Es una experiencia gastronómica y teatral única. Un gran espectáculo de entretenimiento que incluye acróbatas y equilibristas de talla mundial, músicos, un toque de extravagancia y algo de participación de la audiencia. 

The Cavern Club Regresar en el tiempo al legendario club de Liverpool donde tocaron los Beatles y disfrutar de un ambiente de puro rock-and-roll con música en vivo e incluso una banda que toca canciones de los Beatles.

Y si de música y baile se trata, en la popa del barco está instalado el Bliss Ultra Lounge para cerrar con broche de oro su noche.

El barco cuenta con tres comedores principales, un bufé de autoservicio, varios cafés informales, parrillas y opciones de comida rápida. Pero lo que no te cuentan es que las bebidas no están incluidas en el paquete del crucero, es un pago adicional, así como las propinas, que son un monto fijo por día.

Manejan varios paquetes de bebidas, por mencionar algunos, el paquete solo de refrescos para adultos y adolescentes mayores a 13 años tiene un costo de $8 por día por persona, ahora, si les gusta la cerveza y/o el vino, podrían optar por ese paquete, que les costará $65 por día por persona y si son de tomar TODO, pues su paquete premium les costará $99 por día por persona. Ustedes dirán, pues llevo el licor en las maletas y listo!, pues no, ya que las maletas son revisadas con rayos X y si encuentran botellas, las confiscan hasta el final del crucero donde se las devuelven, no hay opción jajaja 

La pregunta del millón es, cómo se separan los eventos, ya que son de cupos limitados, pues muy fácil, en el televisor de su camarote van a tener la opción de hacerlo, pero les recomendaría lo hagan llegando, ya que los cupos vuelan, por eso lean bien las instrucciones, vean todos los shows por noche y empiecen a separarlos en la opción del televisor que sirve para eso.

PUERTO DE NÁPOLES – NÁPOLES / POMPEYA

Castel Nuovo, Nápoles
Castel dell’Ovo, Nápoles

Zarpamos de Barcelona un día domingo a las 7 pm y llegamos a Nápoles el martes a las 7 am, después de un buen desayuno, bajamos para ir a hacer un tour a Pompeya, ojo que todos los tours que se hagan durante el crucero no están incluidos en el pago inicial que hicieron por el crucero. Igualmente que los shows, pueden separar los tours que van a hacer en las diferentes ciudades directamente desde el televisor en el camarote, los pagos por estos tours los harán al final antes de bajarse en el puerto de destino.

Nápoles es la ciudad más poblada del sur de Italia y es capital de la región de Campania. Tiene una gran riqueza histórica, artística, cultural y gastronómica, lo que llevó a la UNESCO a declarar su centro histórico Patrimonio de la Humanidad.​ Griegos, romanos, bizantinos, normandos, franceses y españoles han dejado su huella en Nápoles. Por otra parte, también ha tenido grandes problemas con el crimen organizado, que constituyó un freno a su desarrollo económico y social. Nápoles también ha sufrido grandes terremotos por lo que su actividad telúrica y volcánica es vigilada constantemente.

Teatro Grande, Pompeya
Baños de Stabian. Baños termales romanos llamados así porque estaban ubicados en la intersección de Via dell’Abbondanza y Via Stabiana. Se construyeron alrededor de los siglos IV -III aC, se creen que estaban en los suburbios de Pompeya.
El Lupanar: El prostíbulo de Pompeya

El Lupanar: El prostíbulo de Pompeya. Las camas estaban hechas de ladrillos y pegadas a la pared. Sobre ellas se colocaban un colchón que servía de lecho para los amantes.

Cuerpo quemado por el flujo piroclástico del volcán Vesubio

Pompeya fue una ciudad de la Antigua Roma y enterrada por la violenta erupción del volcán Vesubio el 24 de agosto del año 79. Muchos de sus habitantes fallecieron debido al flujo piroclástico (nube ardiente producto de las erupciones volcánicas). En sus proximidades se levanta la moderna y actual ciudad de Pompeya.

El Lupanar, es el antiguo burdel de la ciudad romana de Pompeya, fue descubierto en el siglo XIX, abrió al público en el 2006, siendo el edificio más visitado y comentado del sitio arqueológico. Ha sido el testimonio de las costumbres sexuales de la época, no era el más suntuoso ni el más importante, pero no me quería perder la oportunidad de conocer el lugar donde 2.000 años atrás, las prostitutas prestaban sus servicios. En Pompeya, la prostitución no estaba prohibida y eran los esclavos (de ambos sexos) traídos de otros países como Grecia, los que en su mayoría se dedicaban a esta actividad. 

Al entrar, lo que más llama la atención, son las escenas eróticas pintadas en la parte superior de las puertas de las habitaciones. En cada una de ellas aparecen parejas realizando distintas posiciones sexuales que, a decir de los investigadores, no tenía fines decorativos, sino que era una especie de “catálogo” que indicaba al cliente la “especialidad” de la persona dentro de cada cuarto. Las camas estaban hechas de ladrillos y pegadas a la pared. Sobre ellas se colocaban un colchón que servía de lecho para los amantes. En las paredes aún es posible ver las inscripciones dejadas por clientes y por las chicas que trabajaban en el lugar. Se han podido identificar apenas 120, entre grafitis, frases y nombres de las prostitutas o de sus acompañantes. 

PUERTO DE CIVITAVECCHIA – ROMA / VATICANO

Roma es la capital de la región del Lacio y de Italia. Es el municipio más poblado de Italia y es la cuarta ciudad más poblada de la Unión Europea, se la conoce desde fines de la Antigüedad como la Urbe, pero también es llamada “La Ciudad Eterna”.

Como capital del Imperio Romano, se constituyó en una de las primeras metrópolis de la humanidad, centro de una de las civilizaciones más importantes del mundo antiguo. Roma es el corazón geográfico de la religión católica y destino de peregrinación, también es conocida por tener un Estado extranjero dentro de una ciudad, la Ciudad del Vaticano, que se encuentra bajo el poder temporal del papa Francisco.

El crucero salió de Nápoles a las 7pm y a las 6am, ya estaba en Civitavecchia para salir al siguiente puerto a las 7pm, eso quiere decir, que solo había 13 horas para recorrer Roma y Vaticano, sin contar que si te levantas muy tarde y encima desayunas, no te quedarían más de 10 horas de estadía en Roma, es por eso que en el tour que compré a Roma y Vaticano se le dieron más horas al Vaticano que a la ciudad de Roma que salvo las paradas en el Coliseo y Arco de Constantino, lo demás se hizo desde un bus.

El Coliseo o Anfiteatro Flavio es un anfiteatro de la época del Imperio Romano construido en el siglo I y el nombre Flavio hace referencia a la dinastía Flavia de tres emperadores que gobernaron Roma por 27 años y lograron poner en orden las finanzas del estado tras la guerra civil. Posteriormente recibió el nombre de Coliseo debido a una gran estatua que había cerca llamada el Coloso de Nerón. El Coliseo es uno de los monumentos más famosos del periodo Grecorromano (Siglo VIII aC – siglo V dC), fue declarado Patrimonio de la Humanidad en 1980 y una de Las Nueve Siete Maravillas del Mundo Moderno en el 2007.

El Coliseo romano tenía una capacidad de 65,000 espectadores repartidos en 80 filas de gradas, el Emperador y los senadores estaban en las primeras filas cerca de la arena y conforme se subía se situaban los estratos inferiores de la sociedad. Su construcción empezó en el año 70 dC bajo el mandato del emperador Vespasiano y concluyeron el año 80 dC en el reinado del emperador Domiciano, el primero y el último de la dinastía Flavia. 

El Coliseo se usó por 500 años y en él se vieron naumaquias, caza de animales, ejecuciones, recreaciones de batallas y obras de teatro basadas en la mitología, terminó siendo refugio, fábrica, sede religiosa, fortaleza y cantera.

Para mi, el Coliseo Romano es la versión antigua de los estadios de fútbol modernos, donde la famosa frase Panem et circenses (pan y circo) describe la práctica de un gobierno para mantener tranquila a la población u ocultar hechos controvertidos.

Arco de Constantino

El arco de Constantino es un arco del triunfo que se encuentra cerca al Coliseo Romano y se irguió para conmemorar la victoria de Constantino I el Grande sobre el ejército de Marco Aurelio Majencio emperador romano de occidente en la batalla del Puente Milvio en el año 312.

Esta batalla constituye un importante punto de inflexión en la historia del cristianismo ya que los historiadores cristianos de esta época y posteriores, influidos por la narración de Eusebio de Cesarea (Obispo de Cesarea conocido como el padre de la historia de la Iglesia) atribuyeron la victoria de Constantino a una intervención divina, en la que supuestamente Constantino vio en el cielo una cruz con la leyenda, “por este signo vencerás”, lo cual le despertó esa supuesta tendencia al cristianismo, el cual legalizó como religión en el imperio.

Altare della Patria

El monumento nacional a Víctor Manuel II, también conocido como Altare della Patria (Altar de la Patria), o simplemente Il Vittoriano, es un enorme monumento conmemorativo de Roma y construido en honor del primer rey de la Italia unificada, Víctor Manuel II.

Fue diseñado por Sacconi en 1885, e inaugurado en 1911.

Columna de Trajano

La Columna de Trajano es un monumento conmemorativo erigido por orden del emperador Trajano. Concluida en el año 113, es una columna de 30 metros de altura recorrida por un bajorrelieve en espiral que conmemora las victorias de Trajano frente a los dacios (actualmente Rumania).

La Ciudad del Vaticano, oficialmente Estado de la Ciudad del Vaticano es un país soberano cuyo territorio consta de un enclave ​dentro de la ciudad de Roma. La Ciudad del Vaticano tiene una población de aproximadamente 800 habitantes. Es tan pequeño que sólo la basílica y la plaza de San Pedro ocupan el 20 % del territorio. La Ciudad del Vaticano comenzó su existencia como Estado independiente en 1929. 

La Ciudad del Vaticano alberga la Santa Sede (máxima institución de la iglesia católica). Aunque los dos nombres, «Ciudad del Vaticano» y «Santa Sede», se utilizan a menudo como si fueran equivalentes, el primero se refiere a la ciudad y a su territorio, mientras que el segundo se refiere a la institución que dirige la Iglesia.

Lo bueno de ir en tour a estos sitios es, que te dan facilidad para el ingreso, ya que se arman unas colas de padre y señor mío.

Tumba de S.S. Juan Pablo II
Cuerpo embalsamado del papa Juan XXIII

La basílica de San Pedro, cuenta con el mayor espacio interior de una iglesia cristiana en el mundo,​ tiene 193 metros de longitud y 44,5 metros de altura abarcando una superficie de 2,3 hectáreas. Es considerada como uno de los lugares más sagrados del catolicismo debido a que allí se encuentra situado el lugar de entierro de san Pedro, uno de los doce apostoles de Jesus de Nazaret, primer obispo de Roma. La tradición y las evidencias históricas y científicas sostienen que la sepultura del Santo está directamente debajo del altar mayor de la basílica. También la mayoría de los papas han sido enterrados en San Pedro desde la época paleocristiana o cristianismo primitivo.

Explicación de las pinturas de Miguel Angel
Fresco de El Juicio Final restaurado (o parte de él)
La Creación de Adán

La Capilla Sixtina es una capilla del Palacio Apostólico de la Ciudad del Vaticano, la residencia oficial del papa. Actualmente es la sede del cónclave, la reunión en la que los cardenales electores eligen a un nuevo papa. 

Michelangelo Buonarroti, conocido en español como Miguel Ángel, fue un arquitecto, escultor, y pintor italiano renacentista, considerado uno de los más grandes artistas de la historia tanto por sus esculturas como por sus pinturas y obra arquitectónica. Fue el primer artista occidental del que se publicaron dos biografías en vida.

Una vez visto bien el Vaticano, regresamos en bus al puerto de Civitavecchia para continuar con el crucero al Puerto de Livorno.

PUERTO DE LIVORNO – PISA / FLORENCIA

Panorámica de la Plaza de los Milagros (Plaza de la catedral).
De izquierda a derecha: el Baptisterio, la Catedral y la Torre de Pisa.

Zarpamos de Civitavecchia a las 7pm rumbo al puerto de Livorno que llegamos a las 7am, en este caso, solo me interesó hacer el tour a Pisa bien hecho basado en el escaso tiempo en tierra y la experiencia previa en Roma con los tours a Roma y el Vaticano.

La Piazza dei Miracoli («Plaza de los Milagros»), nombre con el cual es conocida en el mundo la Piazza del Duomo («Plaza de la catedral»), es una amplia área amurallada en el corazón de la ciudad de Pisa, Toscana, renombrada como uno de los principales centros de arte medieval del mundo. Está dominada por cuatro grandes edificios religiosos: El Duomo, la Torre inclinada de Pisa (campanario de la catedral), el Baptisterio y el Campo Santo.

Catedral de Santa María Asunta
Entrada a la catedral de Santa María Asunta

La catedral de Santa María Asunta (Duomo de Pisa), ubicada en el centro de la Piazza dei Miracoli, es una catedral católica romana medieval dedicada a la Asunción de la Virgen y es sede episcopal de la ciudad de Pisa. En 1987, el conjunto patrimonial de la plaza fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

La torre inclinada de Pisa

La torre de Pisa o torre inclinada de Pisa es la torre campanario de la catedral de Pisa situada en la Plaza del Duomo. La torre comenzó a inclinarse tan pronto como se inició su construcción en agosto de 1173. Su altura original era de 60 m, actualmente mide 56.67 m desde la base en el lado más alto y 55,86 m desde la base en su lado más bajo.​ Su peso se estima en 14,700 toneladas y tiene una inclinación de unos 4°. Está considerada, junto a la catedral de la que forma parte, una de las joyas del arte Romántico. Después de unos trabajos de ingeniería se logró parar la inclinación y se estima que estará estable por al menos 200 años. 

El Baptisterio

El Baptisterio de Pisa, es dedicado a San Juan el Bautista y está frente a la catedral. Su construcción empezó en 1152 y concluyó en 1363. Es el ejemplo de baptisterio independiente más reconocido del mundo. 

PUERTO DE CANNES, FRANCIA

Boulevard de La Croisette
Paseo de la fama en Cannes

Cannes es una ciudad y francesa situada en el departamento de Alpes Marítimos en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. Es uno de los centros de la turística región de la Costa Azul o Riviera Francesa y sede anual del festival europeo de cine internacional.

Cannes es la ciudad del lujo por excelencia y encarna la elegancia francesa, su clima ideal así como la arquitectura de la ciudad atraen cada año a miles de turistas, en primavera, para ver o asistir a su famoso festival y en verano para disfrutar de las playas.

Llegando al puerto tomamos un pequeño tour particular por la ciudad recorriendo el Boulevard de La Croisette, el puerto viejo y el barrio Suquet, nuestra idea era pasar la mayor cantidad de tiempo disfrutando del mar ya que el crucero zarpaba a Palma de Mallorca a las 6 pm.

PUERTO DE PALMA DE MALLORCA, ESPAÑA

Palma de Mallorca es la capital de la isla de Mallorca y de la comunidad autónoma de las Islas Baleares. Se encuentra a unos 250 km al este de la península ibérica y es la ciudad más poblada de las Islas Baleares, fue fundada por los romanos en el año 123 aC y conquistada por los españoles en el año 1229 después de haber pasado por manos vándalas y árabes en el ínterin.

A Palma de Mallorca llegamos a la 1pm y el retorno debía ser antes de las 8 pm ya que zarpábamos de retorno a Barcelona para terminar el crucero de siete días, por tal motivo, nos subimos a los famosos buses turísticos que normalmente cuentan todas las ciudades. El ticket tiene un costo de 18 euros y tiene una duración de 24 horas, durante ese tiempo, pueden bajarse en las distintas paradas que hay y disfrutar de la ciudad. El recorrido que hicimos fue:

  • La Catedral de El Seu
  • El Palacio de l’Almudaina
  • El Castell de Bellver
  • Jardines sombreados y poblados por fuentes para empaparse de la historia de Palma

La Catedral-Basílica de Santa María de Palma de Mallorca también llamada Catedral de Mallorca y en mallorquín La Seu, es el principal edificio religioso de la isla de Mallorca. Es un templo de estilo gótico que actualmente es la sede de la diócesis de Mallorca dedicado a  Santa Maria.

En 1931 fue declarada Monumento Histórico-artístico. Su construcción se inició en 1229 después de la conquista de la isla por los españoles y terminó hasta 1601.

Palacio Real de La Almudaina

La Almudaina es el Palacio Real o Alcázar Real de la ciudad de Palma de Mallorca y una de las residencias de la Familia Real Española. Este imponente alcázar, conocido en la época de la conquista con el nombre de “Zuda”, fue un castillo de origen romano y posteriormente fue una modificación del alcázar musulmán iniciado en 1281.

Su decoración presenta dos ambientes, en la planta baja se recrea el estilo medieval con obras del siglo XV al XX y la planta superior, utilizada para la celebración de actos oficiales de la Familia Real, está decorada con objetos y mobiliario procedentes de otros Reales Sitios de los siglos XVIIXVIII y XIX.

Castell de Bellver

El castillo de Bellver es una fortificación de estilo gótico construido a principios del siglo XIV y se encuentra sobre un monte de 112 metros sobre el nivel del mar, en una zona rodeada de bosque, desde donde se puede contemplar la ciudad, el puerto, la sierra y el Pla de Mallorca (comarca), su nombre viene del catalán antiguo bell veer, que significa «bella vista» y actualmente es el Museo de Historia de la ciudad de Palma abierto al público.

Abre de martes a domingo desde las 10 am hasta las 6 pm (los domingos hasta las 3 pm, el costo del ingreso por adulto es de 4 euros.

PUERTO DE BARCELONA – DESEMBARQUE

Como último trayecto, salimos de Palma de Mallorca a las 8 pm llegando al puerto de Barcelona a las 5 am, después de un buen desayuno temprano salimos del crucero habiendo tenido una primera experiencia en cruceros espectacular.

Como comentario final, a mi que me gusta conocer bien los sitios a donde viajo y después de lo experimentado, un crucero no es lo mejor para ello, hay otro “feeling” y se necesita bastante “físico” por decirlo de alguna manera, ya que si te dedicas a tomar todo el día disfrutando la piscina y los juegos de abordo, por la tarde ya estas hecho leña y si después de la cena vas a todos los shows y finalmente terminas en los bares, te vas a acostar destruido y a la mañana siguiente no te quedarán muchas horas para conocer las ciudades a donde el crucero llega, entonces es un compromiso entre dedicarte a la juerga y conocer.

El próximo crucero que haga lo haré por islas, para tener el crucero en un solo concepto, conocer playas y dedicarme a la juerga, sin tener que preocuparme por conocer ciudades, ya les contaré como me fue.

Hasta el próximo viaje amigos!

VENEZIA LA ROMÁNTICA

Tomamos un vuelo de Air France de París a Venecia, era un vuelo de 1:40 hrs y siempre tengo la manía de llevar una balanza portátil para pesar las maletas ya que los sobrepesos son caros, bueno, esta vez no lo hice, a pesar de tener la balanza, ya que a pulso pensé que estaban en su peso. Llegamos al counter de Air France que era todo automatizado y llegó el  momento de poner las maletas sobre la balanza y oh sorpresa, una de ellas tenía sobrepeso y la máquina me decía que tenía que pagar 75 euros de penalización, me quería morir, al que siempre cuida hasta el menor detalle, al infalible, al mejor cazador, se le voló la paloma, obviamente, de ninguna manera, iba a pagar la penalización, entonces saqué la maleta de la balanza, la abrí y pasé cosas de una maleta a otra, la volví a poner en la balanza pero nada, era demasiado tarde, seguía la máquina diciéndome que debía pagar los 75 euros, la gente miraba y yo que quería que me trague la tierra, que vergüenza, parecía ser que la ley de Murphy se estaba cumpliendo al pie de la letra, felizmente una supervisora de Air France se acercó y me ayudó a “resetear” el sistema de check in de las maletas y por fin la bendita máquina dejó de decirme que debía de pagar 75 euros de multa por tonto. 

Una vez pasada la vergüenza del año llegamos al aeropuerto Internacional Marco Polo, es un aeropuerto pequeño y a las afueras de Venecia, aproximadamente a 20 minutos, eso significaba que teníamos que coger un taxi hasta la estación de Vaporettos de Santa Lucía que costó 25 euros.

Puente de La Libertad

Venecia está construida sobre un archipiélago de 118 pequeñas islas unidas entre sí por 455 puentes. Se llega a Venecia desde tierra firme por el Puente de la Libertad. En el interior de la ciudad no hay tráfico rodado, siendo, a excepción de la navegación por los canales que separan a las islas, una ciudad totalmente peatonal. El transporte colectivo se realiza mediante embarcaciones transbordadoras conocidas como vaporettos. (ver video)

El vaporetto es como un autobús acuático y es el medio de transporte público típico de Venecia para moverse dentro de la ciudad o hacia las otras islas de la laguna. A menudo es más rápido desplazarse a pie, pero es indispensable coger el vaporetto aunque sea para descansar los pies o para ir a un lugar un poco más lejos. Hay 15 líneas con embarcaciones de diferentes tipos: lanchas, motonaves y los auténticos “vaporetti”, con un costo de 7 euros por adulto. (ver video)

La línea más famosa es la 1 que recorre lentamente el Canal Grande, por lo que se pueden ver todos los palacios. Tarda 45 minutos desde Sant’Elena a Rialto (a pie se tarda la mitad). Si tienen prisa, la línea 2 es más rápida y también recorre el Canal Grande pero con menos paradas. A menudo, modifican los recorridos de las líneas, por lo que, si no tienen un plano reciente, pregunten al personal de bordo dónde tienen que bajar. Normalmente, los recorridos que prevén todas las paradas, suelen respetarse. (ver video)

Los sitios que vamos a ver en este blog son: El Gran Canal, la Iglesia de San Barnaba, el Puente de Rialto, La Plaza y Basílica de San Marcos, el viaje de Goethe a Italia, las Máscaras y el Carnaval de Venecia, el famoso paseo en Góndola, los candados del amor y para concluir imágenes de Venecia.

EL GRAN CANAL

El Gran Canal es el mayor canal de la ciudad y recorre Venecia trazando una S y le sigue en tamaño e importancia el canal Regio o Cannaregio, tiene casi 4 km de longitud y divide la ciudad en dos partes. (ver video) (ver video)

A pesar de tener casi 4km de longitud cuenta sólo con cuatro puentes:

  • Puente de Rialto, el más antiguo.
  • Puente de la Academia.
  • Puente de los Descalzos.
  • Puente de la Constitución, el más moderno.

IGLESIA DE SAN BARNABA

Es una pequeña iglesia de estilo neoclásico dedicada al apóstol San Bernabé. Fue construida en el siglo XIX y destruida por el fuego en 1105, se reconstruyó en su forma original en 1776.

Una escena de la película “Indiana Jones y la Última Cruzada” fue filmada en la plaza de la iglesia.

PUENTE DE RIALTO

El puente de Rialto es el más antiguo de los cuatro puentes de Venecia que cruzan el Gran Canal y el más famoso de la ciudad. Lamentablemente cuando fuimos estaba en reparación. Vamos a ver que nos dice wikipedia de este puente.

La primera construcción que cruzó el Gran Canal fue un puente flotante, construido en 1181 y se llamó Ponte della Moneta debido a estar cerca de donde se acuñaba la moneda veneciana. La evolución y la importancia del Mercado de Rialto en la orilla oriental del canal aumentó el tráfico fluvial considerablemente cerca del puente flotante  y por ello, fue reemplazado en el 1250 por un puente de madera. 

El actual puente de piedra está formado por un único arco y construido entre 1588 y 1591, basado en el diseño del anterior puente de madera y se apoya en 600 pilotes de madera.

PLAZA Y BASÍLICA DE SAN CARLOS

La Basílica de San Marcos es el principal templo católico de la ciudad y la obra maestra de la arquitectura bizantina en el Veneto (una de las 20 regiones de Italia). Posee rango de catedral así como de iglesia patriarcal y de basílica. 

La construcción de la basílica fue iniciada en el año 828 y finalizada en el año 832, para albergar reliquias de san Marcos el Evangelista robadas de Alejandría.​ Este hecho fue fundamental para que Venecia se erigiera como sede episcopal independiente.

EL VIAJE DE JOHANN WOLFGANG GOETHE A ITALIA

En 1786 Johann Wolfgang Goethe emprendió su célebre viaje a Italia para conocer de primera mano, las maravillas italianas de las que su padre tanto le había hablado. Goethe estuvo casi dos años recorriendo Italia de norte a sur: Verona, Padua, Venecia, etc.  Treinta años después de este viaje publicó Italienische Reise (Viaje a Italia) y de hecho, el edificio color ladrillo que pueden apreciar en la foto de arriba fue donde estuvo hospedado en su paso por Venecia. (ver video)

LAS MÁSCARAS Y EL CARNAVAL DE VENECIA

El carnaval de Venecia surge a partir de la tradición del periodo 1296-1706,​ donde la nobleza se disfrazaba para salir al pueblo y las máscaras eran el elemento más importante del carnaval. Fue en el siglo XVIII cuando el carnaval veneciano alcanzó su máximo esplendor, duraba 10 días, donde acudían viajeros y aristócratas de toda Europa en busca de diversión y placer. Los trajes que se ponen son característicos del siglo XVIII. 

El carnaval inicia cada comienzo de la cuaresma cristiana, es decir, a partir del miércoles de ceniza y su objetivo era conceder a la población más pobre un momento de diversión para así burlarse públicamente de la aristocracia. Por eso el uso de las máscaras, para ocultar la identidad.

En el siglo XVIII vivió en Venecia uno de los personajes más famosos de la historia, Giacomo Casanova, que encarnaba perfectamente el albedrío del Carnaval. De ahi la frase “Es un Casanova” para referirse a los mujeriegos.

Las máscaras pueden tener un costo de entre 20 y 150 euros.

PASEO EN GÓNDOLA

Terminando el paseo por el Gran Canal

Una góndola es una barca larga y estrecha tradicional de Venecia. Su patrón, el Gondolieri, la propulsa con al ayuda de un solo remo.

Si bien no podemos llamarlas precisamente medio de transporte, se trata de una atracción desde donde se pueden ver algunos lugares que son inaccesibles de otro modo. (ver video)

Aunque hoy en día su papel es principalmente turístico, hace siglos las góndolas constituían el principal medio de transporte de la ciudad. Durante el siglo XVIII los canales estaban llenos de góndolas, pero hoy en día no superan la centena.

La tarifa oficial de un paseo en góndola de 30 min es de 80 euros y 100 euros a partir de las 1900 horas.

LOS CANDADOS DEL AMOR

El puente de Rialto tenía más de 20.000 colgados, debido a la moda mundial surgida de las novelas románticas de Federico Moccia. Además de perjudicar el aspecto de las infraestructuras, el peso de los candados puede poner en peligro la estabilidad de los puentes. 

Los puentes de Venecia ahora cuentan con pequeños carteles colgados con la frase: ‘Unlock Your Love’ (Libera tu amor), una invitación para evitar que se cuelguen los llamados “candados del amor” que están dañando los monumentos de la ciudad. La campaña que ha sido puesta en marcha por el escritor veneciano Alberto Toso Fei ha sido apoyada por el ayuntamiento veneciano en un intento de concienciar a los turistas a que no cuelguen los famosos candados. Los candados del amor adornan desde hace años los puentes de Venecia en los últimos tres años ha habido innumerables intentos de eliminarlos, como las multas de 50 euros para quien venda o coloque un candado en los puentes. 

Para evitar mi multa, colgué el nuestro en un pequeño puente que cruzaba un canal cerca a nuestro hospedaje.

IMÁGENES DE VENECIA

Cafe Saraceno
Cafe Saraceno
Los tallarines a la bolognesa espectaculares.

(ver video)

Hasta el próximo viaje amigos.

PARÍS OH LA LA

París, capital de la Isla de Francia, conocida también como la Ciudad Luz, es el destino turístico más popular del mundo y cuenta con los monumentos más famosos del mundo, en este blog vamos a ver: La Torre Eiffel, La Plaza del Trocadero, El Arco del Triunfo, La Plaza de La Concordia, El Museo de Louvre, La Conciergerie, Notre Dame, El Panteón, El Palacio del Luxemburgo, La Torre Montparnasse, La Basílica del Sagrado Corazón, El Moulin Rouge, La Opera Garnier, La Plaza de la Bastilla, El Palacio de los Inválidos y El Palacio de Versalles.

El uso del metro es muy amigable y con los mapas de la red en cada estación se pueden ubicar rápidamente. Hay varios tipos de tickets de metro, el más común es el TICKET T+ que tiene un costo de 1.80 euros, lo pueden adquirir en las máquinas expendedoras que hay en cada estación y pueden utilizarlo por 90 minutos en toda la red incluidos trasbordos, es decir, pueden usar varias líneas de metro con un solo ticket siempre y cuando no salgan del metro.

LA TORRE EIFFEL

Al fondo la Torre Montparnasse

Obviamente la primera parada tiene que ser en la Torre Eiffel, llamada inicialmente “La Torre de los 300 metros”, es una estructura de hierro de 324 metros construida en 1889 y diseñada por Gustave Eiffel, ingeniero civil francés. Está ubicada en el Campo de Marte a orillas del río Sena y es el símbolo de la ciudad, así como su estructura más alta hasta 1930 que se construyó en Nueva York el Edificio Chrysler. Consta de tres niveles:

El primer nivel, situado a 57 metros de altura con una capacidad de 3000 personas.

El segundo nivel, situado a 115 metros de altura con una capacidad de 1600 personas. (ver video)

El tercer nivel, situado a 275 metros de altura y una capacidad de 400 personas. (ver video) (video descenso)

PLAZA DEL TROCADÉRO – PALACIO DE CHAILLOT

Vista panorámica desde la Plaza del Trocadero
Vista desde el río Sena

La Plaza del Trocadero es un espacio público abierto ubicado en el XVI distrito de París, de ella salen seis avenidas y es un buen sitio para tener una vista panorámica de la Torre Eiffel. Es conocido como «Trocadero» debido a que los soldados franceses celebraron allí su victoria en la batalla de Trocadero en la bahía de Cádiz en España. La plaza fue creada en 1869 bajo el reinado de Napoleón III como Plaza del Rey de Roma en homenaje a Napoleón I y fue rebautizada como Plaza del Trocadero en memoria a los muertos de la gran batalla española en 1877. Se encuentra a 15 min de caminata desde la misma Torre cruzando el río Sena que desde allí también se toman buenas fotos. 

EL ARCO DEL TRIUNFO DE PARÍS

A 20 minutos de la Plaza del Trocadero caminando por la avenida Kleber llegamos al Arco del Triunfo, es uno de los monumentos más famosos de la capital francesa y probablemente se trate del arco de triunfo más célebre del mundo. Construido entre 1806 y 1836 por orden de Napoleón Bonaparte para conmemorar la victoria en la batalla de Austerlitz (Fue una de las mayores victorias de Napoleón I enfrentándose a zar ruso Alejandro I y el emperador austriaco Francisco I en el contexto de las Guerras Napoleónicas) y está situado sobre la plaza Charles de Gaulle. 

PLAZA DE LA CONCORDIA

Avenida Campos Elíseos
Plaza de La Concordia
El Obelisco de Luxor.

A 30 min del Arco del Triunfo caminando por la avenida Campos Elíseos llegamos a la Plaza de la Concordia (a 2 cuadras del Arco está la estación de metro “Argentine”, si toman la línea 1 amarilla hasta la estación “Concorde” se ahorrarán varios minutos de caminata), es la segunda plaza más grande de Francia después de la Plaza Quinconces en  Burdeos. En esta plaza fueron ejecutados en la guillotina Luis XVI y María Antonieta, se estiman que más de 1,100 personas fueron ejecutadas en esta plaza durante la Revolución Francesa. En ella también está el Obelisco de Luxor, proveniente del Templo de Luxor en Egipto. 

Templo de Luxor en Egipto, nótese que falta el Obelisco de la derecha.
(ver Blog)
Mezquita de Mohammed Ali o de Alabastro (ver Blog)

Mehemet Ali o Mohammed Ali, considerado fundador del Egipto moderno, instigado por Jean-Francois Champollion ofreció a Francia en 1830 los dos obeliscos erigidos delante del Templo de Luxor, la Revolución Francesa enfrió el traslado, pero en 1831 embarcaron el obelisco de la derecha y finalmente llegó a París en 1834. En agradecimiento, Francia ofreció un reloj que hoy dia adorna el patio de la Mezquita de Mohammed Ali (o Alabastro) en la ciudad de El Cairo. El segundo obelisco, el cual jamás salió de Egipto, fue oficialmente “devuelto” a Egipto por el Presidente Francois Mitterrand en 1981.

MUSEO DE LOUVRE

El museo de Louvre es uno de los más importantes del mundo, está ubicado en el antiguo Palacio Real del Louvre. Tiene una colección de 445,000 piezas de las cuales, 35,000 solo están exhibidas. La apertura del Louvre en 1793 significó, dentro de la historia de los museos, el traspaso de las colecciones privadas de las clases dirigentes a galerías de propiedad pública para disfrute de la sociedad, por ello, el Louvre constituyó el precedente de todos los grandes museos nacionales. Es el museo de arte más visitado del mundo, muy famoso por sus obras maestras, como La Gioconda de Leonardo da Vinci y es uno de los museos más grandes del mundo. 

La Gioconda o Mona Lisa

El retrato de Lisa Gherardini, esposa de Francesco del Giocondo, más conocida como La Gioconda o La Mona LIsa, es una obra pictórica de Leonardo da Vinci. Fue adquirida por el rey Francisco I de Francia a comienzos del siglo XVI y desde entonces es propiedad del estado francés, siendo sin duda la joya de la colección del museo.  (ver video)

La muerte de Marat es una pintura de estilo neoclásico, obra de Jacques-Louis David y una de las imágenes más famosas de la Revolución Francesa.

Obviamente la sección que más me gustó fue, la del Antiguo Egipto y su creación no fue debido a la expedición de Bonaparte a Egipto entre 1789 y 1801, si no, a Jean-François Champollion. Era un auténtico lingüista que dominaba las lenguas antiguas y semíticas y quien resolvió el enigma de la escritura y de la lengua faraónica en 1822. Champollion convence al rey de Francia, Carlos X, de comprar tres grandes colecciones en venta en Europa a lo que lo nombra conservador de la nueva sección del Louvre inaugurada en diciembre de 1827.

#PARISWELOVEYOU

Saliendo del museo de Louvre, a un par de cuadras, en la Rue de Rivoli con Place du palais Royal se encuentran las letras #parisweloveyou, tipica foto infaltable.

LA CONCIERGERIE

Caminando 17 minutos desde #Parisweloveyou por la Rue de Rivoli y después hasta el puente Pont au Change que cruza el Sena, veremos La Conciergerie o Palais de la Cité, es un edificio histórico que fue residencia de los reyes de Francia de los siglos X a XV y terminó convertido en prisión en 1392. La prisión ocupaba la planta baja y los pisos superiores estaban reservados para el Parlamento. La prisión de la Conciergerie estuvo considerada, durante el “Terror”, como la antecámara de la muerte. Pocos fueron los que salieron libres de la prisión, entre los que no, la reina María Antonieta, encarcelada allí en 1793.

CATEDRAL DE NOTRE DAME

La catedral de Notre Dame es la sede de la archidiócesis de París. Se trata de uno de los edificios más antiguos de  estilo gótico de la ciudad. Su construcción empezó en 1163 y se terminó en 1345, está dedicada a la Virgen Maria y es uno de los monumentos más populares de la capital francesa. La entrada es gratis y normalmente siempre hay una fila grande para entrar. (ver video)

Mientras caminaba por dentro me encontré con una gran sorpresa: una réplica de El Señor de los Milagros. El Señor de los Milagros, Cristo Moreno o Señor de los Temblores, es una imagen de Jesucristo pintada en una pared de adobe y ubicada atrás del Altar Mayor del santuario de Las Nazarenas en Lima Perú. La imagen fue pintada en el siglo XVII por un esclavo angoleño. La festividad del Señor de los Milagros es la principal celebración católica en el Perú y una de las procesiones más grandes del mundo. La historia cuenta que el 12 de noviembre de 1655 a las 14:45 horas, tuvo lugar un terrible terremoto que estremeció Lima, derrumbándose templos, mansiones y las viviendas más frágiles, dejando miles de víctimas y damnificados. El terremoto también afectó el pueblo de Pachacamilla donde se encontraba la pintura. Todas las paredes del local de la cofradía donde estaba la pintura se derrumbaron, pero el débil muro de adobe donde se erguía la imagen de cristo quedó intacto sin ningún resquebrajamiento.

EL PANTEÓN

A 12 min de Notre Dame llegamos a El Panteón, un monumento de estilo neoclásico y su nombre significa en griego “de todos los dioses”, inicialmente fue construido para albergar el relicario de santa Genoveva pero después fue destinado a honrar a los grandes personajes que marcaron la historia de Francia. Alli están enterrados Voltaire, Jean-Jacques Rousseau, Victor Hugo, Émile Zola, Marie Curie y Alexandre Dumas entre otros. El ingreso por adulto cuesta 9 euros.

EL PALACIO DEL LUXEMBURGO

El palacio del Luxemburgo es la sede del Senado francés, fue construido entre 1615 y 1627 y ha sufrido numerosas ampliaciones y recortes a lo largo de su historia. El palacio está situado en el jardín del Luxemburgo, un parque privado que le pertenece y está abierto al público.

LA TORRE MONTPARNASSE

Vista panorámica desde la Torre Montparnasse, al fondo la Torre Eiffel.

Caminando 21 min desde el Palacio del Luxemburgo llegamos a la Torre Montparnasse, es un rascacielos que se encuentra en la avenida de Maine 33 y es el segundo rascacielos más alto de Francia con 209 metros de altura. La renovación de la Torre First en La Defense le quitó el primer puesto al culminar las obras a principios del 2011, con una altura de 231 metros. En el piso 56 se encuentra un restaurante donde van a tener una vista espectacular de París.

LA BASÍLICA DEL SAGRADO CORAZÓN

La Basílica está sobre la colina Montmartre y dedicada al Sagrado Corazon de Jesus. Su construcción empezó en 1875 y terminó en 1914. Tomando el metro llegamos al funicular para subir a la Iglesia. Hay dos formas de hacerlo, ya bien subiendo los 200 escalones a pie, o en el funicular inaugurado en 1900 que tiene un costo igual al ticket de metro Ticket T+ 1.80 euros. Fuimos de noche ya que nos dijeron que la vista de la ciudad es más bonita y hacen shows de luces.

EL MOULIN ROUGE

A 12 min del funicular de la Basílica llegamos al Moulin Rouge, es un famoso cabaret parisino construido en 1889 por el español Josep Oller, está situado en el barrio rojo de Pigalle en el número 82 del Boulevard de Clichy. El costo de los espectáculos varían desde los 107 hasta los 269 euros.  Caminando por el Boulevard de Clichy encontraran muchos night clubs y sex shops.

ÓPERA GARNIER

Saliendo del hotel a la estación de metro La Motte-Picquet Grenelle y bajándose en la estación Opera, llegamos a la Ópera Garnier o Palacio Garnier. Napoleón III ordenó su diseño al arquitecto Charles Garnier. Desde su inauguración en 1875, la ópera fue llamada oficialmente Academia Nacional de Música-Teatro de la Ópera y conservó su título hasta 1978, cuando fue renombrada Teatro Nacional de la Ópera de París.

LA PLAZA DE LA BASTILLA

La Plaza de Bastilla es un lugar simbólico de la Revolución Francesa, situada en el emplazamiento de la antigua fortaleza de La Bastilla que fue destruida entre el 14 de julio de 1789 y el 14 de julio de 1790. La Bastilla era en su origen, una de las fortalezas que defendían las antiguas puertas de entrada a París y que eran parte de las murallas fortificadas de París construidas de 1370 a 1383 bajo el reinado de Carlos V. Fue tomada por asalto el 14 de julio de 1789 por el pueblo, en el que es considerado popularmente como el primer acto de la Revolución Francesa. En 1833 Luis Felipe I de Francia decide construir en ese sitio la llamada Columna de Julio inspirado en la columna de Trajano en Roma para conmemorar la Revolución de 1830. En lo alto de la columna se aprecia El Genio de la Libertad.

EL PALACIO DE LOS INVÁLIDOS

El Palacio Nacional de los Inválidos es un complejo arquitectónico situado en el VII distrito de París creado originariamente como residencia real para soldados y militares franceses retirados y especialmente conocido por albergar los restos mortales del emperador Napoleón. Su construccion empezó en 1671 y concluyó en 1674. En 1840 los restos de Napoleón Bonaparte fueron trasladados de la Isla de Santa Helena a París por iniciativa del rey Luis Felipe I de Francia y depositados en Les Invalides.

EL PALACIO DE VERSALLES

El Palacio de Versalles o Castillo de Versalles es un edificio que desempeñó las funciones de una residencia real en siglos pasados. El palacio está ubicado en el municipio de Versalles cerca de París.         (ver video)

Su construcción fue ordenada por el rey Luis XIV y constituye uno de los complejos arquitectónicos monárquicos más importantes de Europa así como el sitio más turístico de Francia. Luis XIV dejó París y decidió construir Versalles como una pequeña ciudad alejada de los problemas. Tendría 3 etapas constructivas, marcadas por las amantes de Luis XIV. (ver video)

Con sus tres palacios, sus jardines y su parque, Versalles es un dominio inmenso. Si bien Luis XIII hizo edificar allí un pabellón de caza con un jardín, Luis XIV es su verdadero creador, ya que le dio su amplitud y determinó su destino. Luis XIV dejó París y decidió construir Versalles como una pequeña ciudad alejada de los problemas. Tendría varias etapas constructivas, marcadas por las amantes de Luis XIV. (ver video)

Para ir a Versalles puedes hacerlo en el tren RER C y tardarás poco tiempo en llegar, depende de dónde esté ubicado tu hotel o de dónde partas. En la estación de metro más cercana, compra un billete (en las máquinas o el mostrador) con salida en la estación donde te encuentras y con destino a Versailles Château / Rive Gauche.

Hasta el próximo viaje amigos.